La FIM, los organizadores de series internacionales DWO y MSVR colaborarán en la evolución futura de la categoría de carreras Supersport. La clase intermedia derivada de la producción está establecida desde hace mucho tiempo, pero a medida que el mercado de motocicletas evoluciona, está claro que se requieren cambios para permitir que más modelos de motocicletas sean elegibles.
Tomando la experiencia reciente de la categoría junior
Supersport 300, donde las motocicletas de diferente desplazamiento y
arquitectura se equilibran para garantizar la paridad de la competencia, el
mismo principio podría aplicarse a la dirección futura de la categoría senior
Supersport.
En los últimos años, la clase Supersport se ha visto obligada
por normativa a incorporar máquinas de 600 cc de 4 cilindros, 675 cc de 3
cilindros y 750 cc de dos cilindros. A medida que el mercado cambia, las
motocicletas fuera de estos parámetros ahora forman el sector de Supersport.
Las nuevas regulaciones planificadas podrían permitir que las
máquinas de diferentes fabricantes que actualmente no son elegibles para
competir en la clase Supersport agreguen valor a los equipos y al organizador
de la serie.
MSVR, como organizador del Campeonato Británico de Supersport,
experimentará la evolución de la clase en 2021 con la introducción de una
máquina de tres cilindros Triumph 765 y más adelante en la temporada una
máquina de dos cilindros Ducati 955 con el fin de evaluar si esta nueva
normativa técnica podría será la plataforma para el Campeonato Mundial FIM
Supersport 2022 organizado por DWO.
El director de la serie MSVR BSB, Stuart Higgs, dijo : La
clase Supersport es tremendamente importante para las estructuras de carreras
nacionales e internacionales. Anteriormente, varios fabricantes y
configuraciones de máquinas habían competido juntos de manera competitiva, pero
esto ha disminuido debido a los cambios en el mercado. Reiniciar y
redefinir la categoría proporcionará un gran estímulo y un gran futuro para la
clase derivada de la producción intermedia. Estoy muy contento y
emocionado de cooperar y trabajar estrechamente con nuestros amigos de FIM y
DWO en este proyecto.
Gregorio Lavilla - Director ejecutivo | El Departamento de
Organización y Deporte de WorldSBK agregó : “Siempre estamos abiertos a
mejores formas de mejorar el automovilismo y estoy feliz de ver que nuestras
ideas coinciden con tantos Promotores a nivel nacional y FIM. Tener el
apoyo de MSVR para ayudar a desarrollar esta idea es genial y trabajaremos en
estrecha colaboración con todas las partes involucradas para que esto sea un
éxito, con el futuro de tener regulaciones iguales en ambos campeonatos y tal
vez en otras series nacionales ".
Franck Vayssié - Director de la Comisión de Carreras del
Circuito FIM concluyó : “El automovilismo es una gran familia mundial, la
FIM está más que feliz de ver a todas las partes interesadas trabajando juntas
para mejorar las carreras desde el nivel nacional al mundial. Desde la
creación de la clase, Supersport siempre ha ofrecido un gran espectáculo en la
pista con algunas luchas increíbles por el título. Debido a la situación
actual del mercado, para mantener este mismo nivel de interés y mantener la
equidad para todos los equipos y corredores, es absolutamente necesario
actualizar las reglas de la FIM ". Toda la familia FIM apoya esta idea y
trabajará en estrecha colaboración con promotores, organizadores y fabricantes
para seguir adelante con este apasionante proyecto ”.
FIM, DORNA World SBK y MSVR
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