Cuando se apagaron las luces y comenzó el enfrentamiento por el título, Marini, desde el segundo lugar en la parrilla, hizo el hueco con Gardner tomando el segundo desde la pole. Bastianini, por su parte, pasó al tercer puesto desde la segunda fila, mientras que Fabio Di Giannantonio (Beta Tools Speed Up) tuvo una salida de pesadilla desde la primera fila. Las cosas se pusieron aún peor para el hombre que tiró la victoria en la última vuelta hace apenas una semana cuando se puso al frente en la curva 1, llevándose a Nicolo Bulega (Federal Oil Gresini Moto2) con él.
Marini regresó al tercer lugar en la primera vuelta cuando golpeó un falso neutral en la curva 5. Se completó la primera vuelta de la final del título con The Beast en control, fue segundo con Marini en tercero, Lowes en quinto y Marco Bezzecchi (SKY Racing Team VR46) descendió en séptimo lugar. Gardner estaba comenzando a salir al frente de la carrera, sacando un segundo del grupo perseguidor con solo tres vueltas completadas. La adrenalina estaba claramente comenzando a golpear a Lowes cuando el británico golpeado y magullado se abrió camino por delante de Jorge Martín para subir al cuarto lugar.
Marini luego hizo su movimiento sobre Bastianini en la curva 1, con ahora cuatro vueltas marcadas. El hombre del SKY Racing Team VR46 con un pase cómodo sobre su compañero de equipo de MotoGP ™ del próximo año. Lowes también lo seguiría, pasando al líder del campeonato para empujar al italiano de regreso al cuarto lugar en el espacio de media vuelta. Marini y Lowes sabían que tenían que perseguir a Gardner al frente de la carrera para tener alguna posibilidad de ser coronados Campeones del Mundo y eso es exactamente lo que se propusieron hacer. En el espacio de una vuelta, la ventaja se redujo de un segundo a solo seis décimas. Mientras tanto, Lowes estaba recibiendo la ayuda de su compañero de equipo EG 0,0 Marc VDS, Augusto Fernández, mientras el español miraba bien el interior de Bastianini antes de hacer el trabajo para empujarlo de nuevo al quinto lugar.
Bastianini luchó, pero no duró mucho, y Fernández encontró un camino de regreso. La pelea de la pareja por el cuarto lugar los vio perder el contacto con Marini y Lowes delante de ellos, quienes ellos mismos se habían enganchado al neumático trasero de Gardner. La pareja también hizo un trabajo rápido con Gardner, ambos abriéndose camino en el espacio de un sector y, de repente, con ocho vueltas completadas, los tres primeros en el Campeonato Mundial se dividieron por solo cinco puntos. A 15 vueltas del final de Portimao y Fernández ahora estaba causando problemas a Gardner, que comenzaba a deslizarse hacia atrás. El español estaba totalmente comprometido cuando se lanzó sobre el australiano para tomar el tercer lugar. Pasó otra vuelta y Bastianini perdió otro lugar cuando Bezzecchi comenzó a hacerle algunos favores a su propio compañero de equipo, Marini. El italiano de pelo rizado pasó a la curva 1 y Bastianini fue degradado al sexto lugar.
El italiano estaba empezando a perder la calma y estaba claramente nervioso por un error que luego permitió que Jorge Martin de Red Bull KTM Ajo también pasara. El hombre de Italtrans había bajado al séptimo lugar y los tres primeros en el Campeonato ahora estaban aún más apretados, solo tres puntos los dividieron en un final increíblemente tenso. Sin embargo, reunió sus pensamientos y encontró una respuesta en Martin, volviendo a la sexta posición y tomando otro punto vital. De repente, Lowes estaba comenzando a cometer algunos errores, ya que la brutal lesión de muñeca que sufrió en Valencia seguramente ahora estaba comenzando a pasar factura. De estar justo en la rueda trasera de Marini, corrió amplio y permitió que Gardner se metiera en el bolsillo y ocupara el segundo lugar. ¿Fue este el comienzo del final del desafío por el título del valiente británico?
Ocho para el final y, aparentemente luchando, Gardner ahora estaba de vuelta en su ritmo y persiguiendo a Marini en la parte delantera de la carrera. El australiano, que buscaba la primera victoria de su carrera en clase intermedia, estaba justo detrás del contendiente del campeonato con solo siete vueltas restantes después de establecer un ritmo increíble. Lowes tampoco estaba fuera de lugar, solo medio segundo a la deriva del dúo líder, sabiendo que ponerse al frente del par le daría el Campeonato. Sin embargo, tanto las esperanzas de Marini como las de Lowes sufrieron un gran impacto cuando Bastianini pudo ponerse de nuevo frente a Fernández en el quinto lugar.
Un error de Lowes lo hizo perder contacto con Gardner y Marini, pero no estaba dispuesto a tirar la toalla. De alguna manera, el británico apretó los dientes para marcar la vuelta más rápida de la carrera con ahora cuatro vueltas para el final cuando comenzó a tirar la cocina. hundirse al intentar hacerse con el título. Dos vueltas para el final y Lowes estaba un segundo a la deriva del dúo líder cuando comenzó a rezar para que Gardner y Marini comenzaran a enfrentarse cara a cara por la victoria.
Entonces, se encendió la lucha por la victoria. Gardner se abalanzó y Marini no estaba feliz de sentarse detrás de él, viniendo lado a lado con el australiano, que en este punto estaba absolutamente de lado en un intento por mantener el liderato. Sin embargo, funcionó, y casi de inmediato se abrió medio segundo.Al entrar en la última vuelta, prácticamente había terminado con los sueños de Marini y Lowes de convertirse en Campeón del Mundo de Moto2 ™. Gardner salió de la última curva y tomó la bandera a cuadros para lograr su primera victoria en un Gran Premio, emulando a su padre y leyenda de MotoGP ™, Wayne Gardner.
Marini hizo todo lo que pudo, y finalmente tuvo que conformarse con un segundo puesto que le daría el segundo lugar en el Campeonato Mundial en cuenta atrás, luego de estar empatado en puntos y victorias con Lowes. Una de las actuaciones del día, sin embargo, tuvo que ser Lowes. El británico terminó tercero en el Campeonato del Mundo pero, a pesar de dos huesos rotos en su mano, pudo subir al podio para terminar un 2020 bastante notable. Sin embargo, fue Enea Bastianini quien se coronó Campeona del Mundo de Moto2 ™ 2020, después de cruzando la línea en quinto lugar, concluyendo una temporada sensacional que lo verá pasar a la categoría reina el próximo año como el Rey de la clase intermedia.Delante de él, Bezzecchi recibió un gran abrazo por parte de su equipo SKY Racing Team VR46 por ocupar el cuarto lugar, el italiano ahora se enfoca en ser coronado Campeón de Moto2 ™ el próximo año.
Martin tomó el sexto lugar en la línea después de detener a Joe Roberts (Tennor American Racing) que cargaba con fuerza; el español se marcha a MotoGP ™ el año que viene, ¿se le unirá el californiano allí?Fernández finalmente retrocedió hasta el octavo lugar después de estar en la contienda por el podio durante la carrera inicial. Los últimos puestos dentro del top ten los ocuparon Lorenzo Baldassarri (FlexBox HP40) y Xavi Vierge (Petronas Sprinta Racing).
Entonces llega a su fin otra temporada increíble de acción de Moto2 ™, con los tres primeros en el Campeonato del Mundo cubiertos al final por solo nueve puntos. Los dos primeros se trasladarán a MotoGP ™ en 2021, pero hay una gran cantidad de jóvenes talentosos listos para dar un paso al frente y apostar su propia categoría reina el próximo año.
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