Un consorcio, que incluye a los fabricantes de vehículos y la FIM, lanza hoy un estándar para que las motocicletas puedan comunicarse con otros vehículos, así como con piezas de infraestructura y entre sí. Se espera que la norma tenga beneficios a largo plazo para la seguridad de las motocicletas.
Connected Motorcycle Consortium (CMC) es una colaboración
entre fabricantes, proveedores, investigadores y asociaciones para hacer que
los vehículos motorizados de dos ruedas (motocicletas y scooters) formen parte
de la futura movilidad conectada.
CMC es una organización sin fines de lucro establecida
por fabricantes clave de motocicletas con el objetivo unilateral de promover y
desarrollar Sistemas de Transporte Inteligente Cooperativo (C-ITS) a escala
global.
Este consorcio, creado en 2016, se conoce como Connected
Motorcycle Consortium (CMC). El objetivo del consorcio es mejorar la
seguridad y el confort de los motociclistas, un objetivo generalmente
compartido por la FIM, de ahí nuestra implicación y apoyo. Otros miembros
del consorcio son los fabricantes, proveedores e investigadores de
motocicletas.
El estándar, conocido como la Especificación Básica de
Sistemas de Transporte Inteligente Cooperativo (C-ITS) para motocicletas y
otros vehículos motorizados de dos ruedas (PTW), se compone de un conjunto de
documentos que abordan varios temas que incluyen condiciones de activación,
precisión de localización, algoritmos datos comunicados e interfaz de usuario y
rendimiento de la antena. El CMC ha estado trabajando en alrededor de 30
aplicaciones diferentes para esta tecnología que van desde alertar a los
pasajeros hasta la oportunidad de reabastecimiento / recarga más cercana a la
tecnología de advertencia de punto ciego.
Al permitir que diferentes tipos de vehículos se
comuniquen entre sí por primera vez, se espera que muchos accidentes
simplemente puedan evitarse. Uno de estos accidentes es el escenario común
de "mirar pero no ver" en el que un conductor de automóvil se detiene
inadvertidamente frente a una motocicleta. El estándar C-ITS significa que
la motocicleta ahora puede alertar al automóvil de la presencia de la
motocicleta, lo que permite que el automóvil active su sistema de frenado de
emergencia autónomo (AEB).
El Sr. Jorge Viegas, presidente de la FIM dijo: “La
tecnología es difícil de integrar en las motocicletas, pero está claro que
algunas tecnologías pueden ayudar a las motocicletas a compartir la carretera
de manera segura. Enseñamos a los motociclistas sobre la importancia del
contacto visual con otros usuarios de la carretera, pero permitir que las
motocicletas 'hablen de automóviles' agrega otra capa de comunicación que
inevitablemente salvará miles de vidas en las próximas décadas ”.
Claire Depré, Jefa de Unidad de Transporte Sostenible e
Inteligente, DG Movilidad y Transporte, EC ha felicitado a CMC “por el trabajo
realizado, por aportar mucha más innovación y contribuir a la seguridad del
sistema de transporte en general”.
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