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LAS MOTOS APRENDEN A 'HABLAR COCHE'

Un consorcio, que incluye a los fabricantes de vehículos y la FIM, lanza hoy un estándar para que las motocicletas puedan comunicarse con otros vehículos, así como con piezas de infraestructura y entre sí. Se espera que la norma tenga beneficios a largo plazo para la seguridad de las motocicletas.

Connected Motorcycle Consortium (CMC) es una colaboración entre fabricantes, proveedores, investigadores y asociaciones para hacer que los vehículos motorizados de dos ruedas (motocicletas y scooters) formen parte de la futura movilidad conectada.

CMC es una organización sin fines de lucro establecida por fabricantes clave de motocicletas con el objetivo unilateral de promover y desarrollar Sistemas de Transporte Inteligente Cooperativo (C-ITS) a escala global.

Este consorcio, creado en 2016, se conoce como Connected Motorcycle Consortium (CMC). El objetivo del consorcio es mejorar la seguridad y el confort de los motociclistas, un objetivo generalmente compartido por la FIM, de ahí nuestra implicación y apoyo. Otros miembros del consorcio son los fabricantes, proveedores e investigadores de motocicletas.

El estándar, conocido como la Especificación Básica de Sistemas de Transporte Inteligente Cooperativo (C-ITS) para motocicletas y otros vehículos motorizados de dos ruedas (PTW), se compone de un conjunto de documentos que abordan varios temas que incluyen condiciones de activación, precisión de localización, algoritmos datos comunicados e interfaz de usuario y rendimiento de la antena. El CMC ha estado trabajando en alrededor de 30 aplicaciones diferentes para esta tecnología que van desde alertar a los pasajeros hasta la oportunidad de reabastecimiento / recarga más cercana a la tecnología de advertencia de punto ciego.

Al permitir que diferentes tipos de vehículos se comuniquen entre sí por primera vez, se espera que muchos accidentes simplemente puedan evitarse. Uno de estos accidentes es el escenario común de "mirar pero no ver" en el que un conductor de automóvil se detiene inadvertidamente frente a una motocicleta. El estándar C-ITS significa que la motocicleta ahora puede alertar al automóvil de la presencia de la motocicleta, lo que permite que el automóvil active su sistema de frenado de emergencia autónomo (AEB).

El Sr. Jorge Viegas, presidente de la FIM dijo: “La tecnología es difícil de integrar en las motocicletas, pero está claro que algunas tecnologías pueden ayudar a las motocicletas a compartir la carretera de manera segura. Enseñamos a los motociclistas sobre la importancia del contacto visual con otros usuarios de la carretera, pero permitir que las motocicletas 'hablen de automóviles' agrega otra capa de comunicación que inevitablemente salvará miles de vidas en las próximas décadas ”.

Claire Depré, Jefa de Unidad de Transporte Sostenible e Inteligente, DG Movilidad y Transporte, EC ha felicitado a CMC “por el trabajo realizado, por aportar mucha más innovación y contribuir a la seguridad del sistema de transporte en general”.

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