En solo su séptimo evento de Flat Track, Lasse Kurvinen (KTM) finalmente hizo realidad un sueño que había tenido durante más de treinta y cinco años: convertirse en Campeón del Mundo FIM. El superrápido finlandés es un verdadero todoterreno con un pedigrí de carreras que también incluye Motocross, Supermoto, Ice Road Racing y Enduro, y necesitaba toda su experiencia ganada con esfuerzo para llevarse el título inaugural del Campeonato del Mundo FIM Flat Track sobre dos feroces rondas disputadas.
La primera ronda se llevó a cabo en Pardubice en la
República Checa a principios de octubre, donde Kurvinen lo llevó a casa en
segundo lugar detrás del italiano Francesco Cecchini (Zaeta), quien ha sido el
hombre principal en los eventos FIM Flat Track desde 2013, con otro italiano,
Daniele. Moschini (KTM), colocándose en tercer lugar.
Tras la cancelación de la ronda alemana en Diedenbergen
debido a las restricciones de COVID-19, el campeonato se dirigió a Boves-Cuneo
en las estribaciones de los Alpes italianos a finales de octubre para el
partido decisivo. La ventaja de jugar en casa y el formato TT, por primera
vez en un evento de la FIM, deberían haberle hecho el favor al ganador de la
Copa del Mundo FIM, Cecchini, que no había probado la derrota desde mediados de
la temporada 2016 y lideró la Gran Final antes de que fuera roja. -con bandera
tras un amontonamiento.
Cecchini marcó el ritmo en la carrera reiniciada hasta
los quinientos metros de meta cuando, tras perder el liderato ante el español
Ferran Cardús (Suzuki), se resbaló. Con Cardús reclamando la victoria,
Kurvinen cruzó la línea en segundo, lo que fue lo suficientemente bueno para el
título. Cecchini volvió a montar en el quinto lugar para asegurarse el
segundo en el campeonato de Cardús, sin embargo, su dominio sobre el deporte se
había roto.
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