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miércoles, 24 de febrero de 2021

EL CIRCUITO DE CERVESINA ACOGERÁ LOS SIX DAYS MOTOCROSS 2021

Con la apertura de inscripciones ha comenzado la cuenta atrás para la 95ª edición de los Seis Días Internacionales de Enduro FIM (ISDE) que se celebrará en Italia. Después del retraso de 12 meses debido a la pandemia mundial, la organización del Campeonato Mundial de Enduro por Equipos se ha reiniciado oficialmente y ahora está programado para realizarse en Rivanazzano del 30 de agosto al 4 de septiembre.

Una vez confirmada la ruta y las cuarenta naciones participantes, se dará a conocer una prueba de cross-country completamente nueva, especialmente creada dentro del circuito de Cervesina. Con el anuncio de que las inscripciones de ciclistas y equipos están oficialmente abiertas a partir del 15 de febrero, la organización se reiniciará exactamente desde el punto en el que se detuvo debido a la fuerza mayor del año pasado.

El objetivo es seguir un plan que brinde total seguridad, y que esté en cumplimiento con todos los protocolos internacionales, para poder entregar una edición inolvidable de los Seis Días Internacionales de Enduro FIM, que será la undécima vez desde 1913 que este evento histórico se ha organizado en Italia.

La fecha está fijada del 30 de agosto al 4 de septiembre entre Lombardía y Piamonte, entre Oltrepo Pavese y Valcurone, en un terreno que promete ofrecer un gran desafío y crear un espectáculo digno de la máxima competición mundial para equipos de enduro.

El trabajo para llegar a ese día de apertura tan esperado, con todos los detalles definidos, ha comenzado a toda velocidad con Giorgio Bandoli, Valter Carbone y Edoardo Zucca, los tres hombres al frente del comité organizador, comprometidos con la puesta a punto del programa en sus respectivos campos de especialización.

“El turno de un año trae consigo una importante novedad”, comienza Valter Carbone, responsable de relaciones con las federaciones y el cross track. “El traslado de la espectacular carrera cross que concluirá el evento, del circuito internacional de Ottobiano al de Cervesina. De hecho, hemos decidido crear un circuito provisional dentro del circuito (auto-moto), una elección dictada principalmente por la distancia más corta desde la sede de Rivanazzano, que por lo tanto requiere transferencias más cortas. Para dar vida a la nueva pista, que también incluirá tramos sobre asfalto como lo hizo en los años dorados de la competición, elegimos a Armando Dazzi, un italiano considerado uno de los principales expertos mundiales en la construcción de pistas de supercross e indoor. .

En cuanto al paddock y la logística, es Giorgio Bandoli quien habla. “Hemos estructurado los cuatro equipos que trazarán las nueve pruebas especiales y hemos comenzado a organizar la distribución de los espacios técnicos del paddock a lo largo de los mil trescientos metros de asfalto del aeropuerto de Rivanazzano. Sabemos que podemos contar con la presencia de unas cuarenta naciones, perfectamente en línea con las previsiones de hace doce meses. Quedará por aclarar si el público estará presente, aunque en cualquier caso estaremos listos para recibir a todos en las condiciones que estarán vigentes a finales de agosto ”.

Los aspectos institucionales y los relacionados con el marketing son responsabilidad de Edoardo Zucca. “Estamos a la espera de instrucciones sobre seguridad, pero nos estamos moviendo para definir los patrocinadores del evento y retomar las negociaciones con las autoridades locales y las comunidades de montaña. Ya llevábamos bien encaminados la definición de la ruta hace un año, y esta confirmación nos permite trabajar con relativa tranquilidad. También estaremos atentos a respetar el territorio y activaremos una operación para restaurar los caminos, sin limitarnos a los de traslados y etapas especiales. De hecho, el plan incorpora la reapertura de pistas olvidadas, en beneficio de las comunidades de montaña y los senderistas ”.


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