Definitivamente, Zaccone estará en el radar de todos después de
su impresionante fin de semana en Jerez, pero Le Mans podría ser más
difícil. De cara a la ronda en la conferencia de prensa posterior a la
carrera, el italiano explicó que la visita de la Copa 2020 había sido un
desafío con las condiciones mixtas que realmente obstaculizaron a aquellos que,
como él, nunca antes habían corrido en Le Mans. Con solo seis o siete
vueltas en la bolsa antes del E-Pole y luego la carrera, fue una tarea
difícil. Entonces él estará presionando para mantener esa consistencia,
pero ¿quién más saldrá balanceándose?
El contendiente de 2020 Dominique Aegerter (Dynavolt Intact GP),
segundo en Jerez, seguramente estará al frente una vez más, y el piloto suizo
tiene mucha experiencia en el lugar a pesar de la mala suerte del año pasado en
la Carrera 1 y un cuarto en la Carrera 2. Jordi Torres (Pons Racing 40), mientras
tanto, ganó la primera carrera de MotoE ™ en Francia antes de un sólido sexto
en la Carrera 2 para llevarse la Copa a casa. Después de comenzar la
temporada en el podio, estará ansioso por más en lo que hasta ahora ha sido un
feliz coto de caza en MotoE ™. Increíblemente, también es el único piloto
en la parrilla que regresa este año y que ya tiene un podio en Le Mans en la
serie.
En el otro lado de la moneda, Eric Granado (One Energy Racing)
buscará recuperarse. Una vez más, el hombre más rápido en la pista y
haciendo un espectáculo impresionante en E-Pole, el brasileño sufrió un
desastre el día de la carrera cuando se deslizó fuera del liderato. Sin
embargo, su velocidad estaba muy a la vista, así que, ¿puede Le Mans verlo
arreglar las grietas? El año pasado no fue su mejor lugar, pero lo que
buscará es una velocidad constante en lugar de récords de vuelta ... entonces,
¿podría su velocidad menos dominante en Le Mans funcionar a su favor?
Recién salido de la pelea por el podio, Mattia Casadei (Ongetta
SIC58 Squadra Corse) dio un paso en Jerez, pero seguirá buscando más, al igual
que el ganador de la Copa 2019 Matteo Ferrari (Indonesia E-Racing Gresini
MotoE), aunque este último pasó de la detrás de la parrilla después de exceder
los límites de la pista en E-Pole y se llevó a casa sexto. Ese es un buen
paso ya que ambos trabajan para sacar más provecho de los neumáticos
actualizados para esta temporada, y la experiencia brilló el día de la carrera.
Dicho esto, el hombre que acaba de llevar a Ferrari al quinto
lugar fue el novato Miquel Pons (LCR E-Team). Pons, después de algunas
actuaciones impresionantes en la pretemporada, tuvo un primer fin de semana más
silencioso hasta el domingo cuando subió para completar los cinco primeros y
deponer a su compañero debutante Fermin Aldeguer (Openbank Aspar Team) como el
mejor novato. ¿Puede Aldeguer, que salió en primera fila antes de que él y
Lukas Tulovic (Tech 3 E-Racing) se estrellaran juntos en Jerez, contraatacar en
Le Mans?
Hikari Okubo (Avant Ajo MotoE) también hizo una sólida carrera
de novato en el séptimo lugar y querrá más, por delante de un paso adelante de
Andrea Mantovani (E-Racing Gresini MotoE de Indonesia) en la Ronda 1. Maria
Herrera (Openbank Aspar Team) también hizo algunos avances, a pesar de que luego
se dirigió a la cirugía de bomba de brazo. Venció a Yonny Hernández (Octo
Pramac MotoE) por décima primera vez, pero Hernández tiene una gran experiencia
en la pista, ya que subió al podio en la carrera de 24 horas en 2019. Eso
funcionó bien para los finalistas del podio de MotoE ™ del año pasado, Mike di
Meglio y Josh Hook ...
Después de un duro comienzo de carrera en Jerez, la Copa del
Mundo FIM Enel MotoE ™ ya está recargada para más. El E-Pole de Le Mans
tiene lugar a las 16:05 (GMT +2) del sábado, antes de la carrera del domingo a
las 10:05.
Los cinco primeros de MotoE ™
1 Alessandro Zaccone - Octo Pramac MotoE - Energica - 25
2 Dominique Aegerter - Dynavolt Intact GP - Energica - 20
3 Jordi Torres - Pons Racing 40 - Energica - 16
4 Mattia Casadei - Ongetta SIC58 Squadra Corse - Energica - 13
5 Miquel Pons - LCR Equipo E - Energica - 11
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