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Estado de las Rutas

miércoles, 26 de mayo de 2021

¿PUEDE DUCATI MANTENER EL IMPULSO EN MUGELLO?

 

¿Lo habrías predicho en Qatar? Los rumores se intensificaron en el desierto, ya que Ducati no ganó ninguno de los primeros de la temporada en una de sus pistas "favoritas" o más exitosas, pero ahora la fábrica puede disfrutar aún más de su elegante silencio al respecto. Dos 1-2 seguidos, con Jack Miller (Ducati Lenovo Team) en el escalón más alto en ambos y Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) y Johann Zarco (Pramac Racing) tomando un segundo lugar cada uno, hacen una gran declaración. Los tres también están entre los cuatro primeros en la clasificación, algo que Ducati nunca había tenido antes, y Bagnaia está a solo un punto del líder. Eso sería suficiente para llamar la atención en sí mismo, pero la siguiente pista, desafortunadamente para el resto, también es el Autodromo Internazionale del Mugello.

El lugar italiano es uno de los favoritos de los ciclistas y fanáticos por una razón, un hito lo suficientemente impresionante en sí mismo incluso antes de agregar el espectáculo de una de las épocas más doradas de MotoGP ™ que se abre paso a través de las colinas toscanas. Rápido, fluido y rápido convirtiéndose en un lugar sinónimo de la gloria de Ducati, sí, es su propio terreno. Pero también es un lugar en el que la maquinaria de Borgo Panigale ha ganado las últimas tres ediciones y ha estado en el podio desde 2015.

El favorito para mantener el rollo debe ser Miller. Con su victoria en Le Mans en condiciones difíciles, y que a pesar de dos penalizaciones en la vuelta larga, siguió su aturdidor de Jerez con estilo y parece seguro decir que el australiano ahora leerá las estadísticas sobre Mugello con alegría en lugar de presión. Miller es un arquitecto clave del impulso detrás del fabricante y el mono que algunos vieron en su espalda después de las primeras tres rondas de la temporada no está a la vista ahora, de cualquier manera que quieras girarlo. ¿Puede hacer tres seguidos? ¿O su compañero de equipo puede defenderse?

Bagnaia ha sido impresionante en 2021 y lideró la clasificación por primera vez justo antes de Le Mans, con velocidad en cada lugar y pocos errores. Con menos experiencia en primera clase que Miller, podría haber sido perdonado por algunos también. Sin embargo, su GP de Francia fue una sólida declaración de intenciones, ya que el italiano de alguna manera se encontró en el puesto 19 justo después de la largada ... luego volvió al cuarto lugar en condiciones que atraparon a los mejores, y nuevamente, como Miller, a pesar de dos penalizaciones por vuelta larga. Si hubo un día para perder la cabeza, fue liderando el Campeonato y hundiéndose hasta el final de las 20 primeras puertas. Pero no lo hizo.

¿Y Zarco? El francés buscó otro podio y volvió a subir al tercer lugar en la general, entonces, ¿qué tiene en el casillero? Una victoria del Pramac en casa sería popular y el número 5, como Bagnaia, aún no ha probado el escalón más alto en la categoría reina, aunque ha estado cerca. Su compañero de equipo este fin de semana también podría ser uno a quien ver complicando la vida de algunos pilotos que también podrían encontrarse en la cúspide de la Q2 cuando Michele Pirro intervenga para reemplazar al lesionado Jorge Martín. Pirro conoce tanto la pista como la máquina, y ha impresionado mucho en los comodines.

Dicho todo esto, está lejos de ser una conclusión inevitable que Ducati se lleve su cuarta victoria consecutiva en Mugello. Es posible que tengan tres entre los cuatro primeros, pero es Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) de nuevo en la cima, y ​​el francés está allí a pesar de su difícil caída en el orden tras la bomba de brazo en Jerez. Consiguió un merecido podio en casa en Le Mans a pesar de regresar de una cirugía, y antes de que Ducati comenzara a afirmar su dominio en Mugello, era territorio de Yamaha. Jorge Lorenzo se llevó las victorias más recientes, pero Valentino Rossi (Petronas Yamaha SRT) subió al podio en 2018 y Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP) el año anterior. Con un fin de semana seco y menos caótico por delante, ¿qué pueden hacer ellos, y Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT)?

Seco y menos caótico probablemente también sea una esperanza para el equipo Suzuki Ecstar. Un doble abandono en Francia vio al campeón reinante Joan Mir caer fuera de los cinco primeros en la clasificación, y dejó a su compañero de equipo Alex Rins con una colina aún más grande que escalar para volver a la contienda real. Sin embargo, la fábrica de Hamamatsu tiene forma en Mugello, con Rins a solo dos décimas del podio en 2019 mientras se aferraba a la pelea Márquez-Ducati y casi logra arruinar la fiesta para todos ellos. El Suzuki funciona bien en la mayor parte del lugar y Rins estará dispuesto a demostrarlo y recuperarse, al igual que Mir, pero el campeón reinante también tiene un poco menos de experiencia en la pista con maquinaria de primera clase, y MotoGP ™ no lo ha hecho. visitó Mugello el año pasado.

Aprilia es otra que, al igual que Ducati, será optimista y conducirá en casa. La fábrica de Noale ha dado un gran paso adelante en 2021 y su bicicleta debería ser una buena opción para Mugello. Puede haber sido una angustia en Le Mans, pero Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini) sigue impresionando, y su compañero de equipo Lorenzo Savadori era una seria amenaza en la humedad. ¿Puede dar un paso más y Aleix Espargaró retomar donde lo dejó? Aprilia también tiene confirmado a Andrea Dovizioso haciendo más pruebas a lo largo de la temporada, cuyo récord en Mugello es uno de los mejores de los últimos años. Allí también ya ha pilotado el RS-GP, aunque el tiempo no jugó a la pelota ...

Mugello, mientras tanto, también fue un lugar donde Honda realmente logró sus ganancias de velocidad máxima en 2019 cuando Marc Márquez (Repsol Honda Team) se enfrentó cara a cara con las balas de Bolonia y no se quedó en el polvo. La victoria de Márquez en 2014 en la pista es la única victoria que no es de Ducati para un piloto que sigue en la parrilla desde entonces, y su batalla de 2019 en la parte delantera contra el dúo Ducati de fábrica en ese momento fue asombrosa. El GP de Francia vio al maestro de bandera a bandera Márquez cometer un error inusual y estrellarse, pero hubo más destellos de su antiguo yo a medida que continúa su regreso. ¿Qué puede hacer él?

Takaaki Nakagami de LCR Honda Idemitsu y Alex Márquez, compañero de equipo de LCR Honda Castrol, también obtuvieron resultados sólidos en Francia después de un comienzo de temporada más difícil, y Nakagami igualó su mejor resultado en Jerez justo antes de eso. Alex Márquez ganó en Mugello en Moto2 ™ la última vez que corrió allí también, aunque esta es la primera vez que lo prueba en la categoría reina. Pol Espargaró (Repsol Honda Team) también estaba ganando terreno en Francia, por lo que no se les puede excluir de la lucha cada vez más dura por la Q2 y más.

Eso también se aplica a KTM. Ha sido un comienzo de temporada más duro, pero Danilo Petrucci (Tech3 KTM Factory Racing) igualó el mejor resultado del año de la fábrica austriaca hasta ahora en Le Mans, y conoce el escalón más alto en Mugello, aunque en rojo. Su compañero de equipo Iker Lecuona también impresionó en Francia, así que ¿pueden ambos empezar a reducir la brecha con Brad Binder y Miguel Oliveira de Red Bull KTM Factory Racing? Ha habido destellos de velocidad de ellos desde el quinto de Binder en Portugal, pero no todo se ha juntado el día de la carrera desde entonces. Sin embargo, Binder y Lecuona aún no han corrido en Mugello en MotoGP ™, por lo que eso también podría influir en el fin de semana. ¿Puede KTM retroceder hacia los lances de puntos más grandes?

Toscana es uno de los destinos más emblemáticos del mundo y MotoGP ™ tiene la suerte de tener a Mugello en el centro. El paddock regresa al lugar en 2021 con un aspecto bastante diferente a la última vez que estuvimos allí, pero la pista sigue siendo la misma maravilla para el hombre y la máquina. Asegúrese de sintonizar el Gran Premio d'Italia Oakley el domingo 30 de mayo, con las luces apagadas para la clase principal a las 14:00 (GMT +2).

Los cinco primeros del Campeonato de MotoGP ™:
1 Fabio Quartararo - Monster Energy Yamaha MotoGP - Yamaha - 80
2 Francesco Bagnaia - Ducati Lenovo Team - Ducati - 79
3 Johann Zarco * - Pramac Racing - Ducati - 68
4 Jack Miller - Ducati Lenovo Team - Ducati - 64
5 Maverick Viñales - Monster Energy Yamaha MotoGP - Yamaha - 56
* Piloto del equipo independiente

Gardner? Fernandez? ¿Los héroes del hogar? Moto2 ™
llega a Mugello El australiano aún no ha ganado esta temporada, Fernández tiene menos vueltas en la sede y los héroes locales quieren contraatacar ... ¿qué le espera a Moto2 ™?
Después de otra maravilla de Raúl Fernández (Red Bull KTM Ajo), el novato de Moto2 ™ está ahora a solo un punto de su veterano compañero de equipo en la cima de la clasificación de Moto2 ™ mientras el paddock se dirige a Mugello. Pero dada su ausencia en el calendario 2020, el lugar de la Toscana es uno en el que Fernández tiene bastantes vueltas menos que sus rivales: solo corrió allí como novato de Moto3 ™ en 2019. El español llegó a casa 11, sin embargo ... ya está demostrando su CV como aprendiz rápido. Entonces, ¿liderará desde el frente o se pondrá al día esta vez?

Su compañero de equipo Remy Gardner presionará para asegurarse de que sea lo último. El australiano está en una forma suprema que se remonta incluso antes del comienzo de 2021, y así es exactamente como se encuentra en la parte superior de la tabla. Con su compañero de equipo novato demostrando ser una fuerza a tener en cuenta, ya que ganó dos carreras, Gardner sabe que tiene que atacar cuando Fernández está a la defensiva y obtener el máximo de puntos cuando no lo está. Hasta ahora todo va bien en ambos sentidos, pero Mugello será una prueba más de sus juicios ejemplares hasta ahora los domingos.

Sin embargo, esperando entre bastidores hay dos pilotos con aún más motivación en este circuito en particular: Marco Bezzecchi (Sky Racing Team VR46) y Fabio Di Giannantonio (Federal Oil Gresini Moto2). El primero está en un podio y el segundo ya ganó la carrera este año, pero ambos querrán la victoria en casa. Bezzecchi no ha reunido todas las piezas a la perfección en lo que va de año, pero está demostrando ser muy consistente desde que dejamos Qatar, mientras que Diggia es todo lo contrario. El piloto de Gresini se creó a sí mismo un nuevo código postal en el liderato en Jerez para ganar su primera carrera de Moto2 ™ con estilo, sumándose a un podio por primera vez en 2021, pero en las otras tres carreras ha tenido altibajos. ¿Podrán los héroes locales dar un empujón al frente de nuevo?

Mientras tanto, para Sam Lowes (Elf Marc VDS Racing Team), será un desafío diferente. El británico se recuperó bien de un abandono en Portugal y dijo que era importante hacerlo, sin heroicidades OTT y puntos sólidos. Esa será probablemente la misión, ya que su objetivo es devolver el golpe a Mugello después de un accidente en Francia: ganar puntos. Sube o cerca del podio. Recupere un pequeño déficit. Pero el británico también es uno de los hombres más rápidos en la clase intermedia en cualquier domingo, por lo que no se puede descartar.

Sin embargo, los siguientes dos corredores en la clasificación probablemente tengan objetivos similares: Joe Roberts (Italtrans Racing Team) se estrelló desde el frente en Francia y Aron Canet (Kipin Energy Aspar Team) antes de eso, aunque se mantienen como los dos siguientes en la clasificación después de los cinco más rápidos en lo que va de temporada. ¿Qué pueden hacer? Marcel Schrötter (Liqui Moly Intact GP) ahora también está igualado en puntos con Canet, y el alemán querrá ganar impulso después de un resultado sólido.

La historia reciente de Mugello también dice que Augusto Fernández (Elf Marc VDS Racing Team) podría estar entre los cinco primeros nuevamente, y querrá algo de redención después de que Le Mans siguiera algunos buenos pasos hacia adelante, pero hablando de ... el rey de esos. en Francia seguramente debe ser Tony Arbolino (Liqui Moly Intact GP). Le Mans fue una maravilla para el novato italiano, entonces, ¿tiene más en el casillero de Mugello en casa?

Gardner tiene la consistencia y la experiencia. Raúl Fernández aprende rápido. Bezzecchia y Diggia quieren algo de gloria en casa, y Sam Lowes necesita algunos buenos puntos. ¿Quién saldrá en la cima? Mugello pone mucho en juego en Moto2 ™, ¡así que asegúrate de sintonizar el domingo a las 12:20 (GMT +2)!

Los cinco primeros del campeonato de Moto2 ™:
1 Remy Gardner - Red Bull KTM Ajo - Kalex - 89
2 Raul Fernandez - Red Bull KTM Ajo - Kalex - 88
3 Marco Bezzecchi - Sky Racing Team VR46 - Kalex - 72
4 Sam Lowes - Elf Marc VDS Racing Equipo - Kalex - 66
5 Fabio Di Giannantonio - Federal Oil Gresini Moto2 - Kalex - 60

Moto3 ™ vs Mugello: Acosta lidera el tren de mercancías hacia la Toscana
El líder del campeonato aumentó significativamente su ventaja en Francia, y eso a pesar de un accidente. Pero ahora, más césped nuevo aguarda en Mugello ... en Moto3 ™ al menos
El recorrido de una carrera de Moto3 ™ rara vez se desarrolló sin problemas, pero Le Mans fue aún más dramático de lo normal. Con Sergio García (Valresa GASGAS Aspar Team) obteniendo su primera victoria del año, segunda en la general y primera para GASGAS, era una cara en el escalón superior diferente a la que nos habíamos acostumbrado a ver en 2021. Pero Pedro Acosta ( Red Bull KTM Ajo), a pesar de sufrir una caída en las difíciles condiciones, volvió a subir y se llevó una buena cantidad de puntos, y terminó muy por delante de aquellos que anteriormente habían sido sus rivales más cercanos. ¿El resultado? Una ventaja en el campeonato aún mayor.

Para los veteranos que lo siguen, García y Andrea Migno (Rivacold Snipers Team), Romano Fenati (Sterilgarda Max Racing Team) y Niccolo Antonelli (Avintia Esponsorama Moto3), la buena noticia es la experiencia que todos tienen en Mugello, y para el la mayor parte, sus CV allí también. Los italianos también estarán entusiasmados en casa cuando regresemos a la pista por primera vez desde 2019. La noticia un poco peor es que, a diferencia de Le Mans, Acosta tiene un historial en Mugello: un segundo lugar en la Roja. Bull MotoGP Rookies compite en el lugar en 2019, el año en que quedó subcampeón general antes de aniquilar la competencia la temporada pasada. Así que es césped nuevo en su máquina Red Bull KTM Ajo ... pero no es un tiro en la oscuridad.

Sin embargo, los italianos dispararán duro, al igual que García después de una buena dosis de confianza de su victoria en Francia. Filip Salač (Rivacold Snipers Team) también, y el héroe local Riccardo Rossi (BOE Owlride) después de sus primeros podios. Ambos querrán más puntos buenos. Ayumu Sasaki (Red Bull KTM Tech3) también se mantuvo en su consistente racha de mejores resultados a pesar de las diferentes condiciones en Francia, y John McPhee (Petronas Sprinta Racing) obtuvo algunos buenos puntos en el tablero justo por delante de su ex compañero de equipo. Adrián Fernández (Sterilgarda Max Racing Team) y su compañero novato Xavier Artigas (Leopard Racing) también obtuvieron sus mejores resultados de la temporada hasta ahora, y la confianza es muy importante.

Darryn Binder (Petronas Sprinta Racing), mientras tanto, estará en una misión opuesta: recuperarse. Después de que el sudafricano fuera derribado en Jerez por causas ajenas a su voluntad, una caída en Francia le puso puntos sólidos y ahora está en octavo lugar en la general. ¿Podrá contraatacar antes de las vacaciones de verano y volver a los escalones superiores del Campeonato? Tendrá como objetivo comenzar eso en Mugello.

La recta de un kilómetro del Autodromo Internazionale del Mugello siempre ofrece uno de los mejores espectáculos de Moto3 ™ de la temporada. Lo enfrentarán nuevamente este domingo, con las luces apagadas a las 11:00 (GMT +2) para otro increíble desafío de clase liviana.

Los cinco primeros del Campeonato de Moto3 ™:
1 Pedro Acosta - Red Bull KTM Ajo - KTM - 103
2 Sergio García - Valresa GASGAS Aspar Team - GASGAS - 49
3 Andrea Migno - Rivacold Snipers Team - Honda - 47
4 Romano Fenati - Sterilgarda Max Racing Team - Husqvarna - 46
5 Niccolo Antonelli - Avintia Esponsorama Moto3 - KTM - 44

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