El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2021 comenzó con estilo dramático
en MotorLand Aragon y no hay descanso mientras el paddock ruge hacia Portugal y
el Circuito Estoril. La ronda 1 contó con una variedad de historias, desde
dilemas de elección de neumáticos hasta victorias históricas. Estoril
regresó al calendario en 2020 y brindó grandes historias y una gran paridad
para los fabricantes, con más de lo mismo por venir este fin de semana:
realmente podría ser la ronda de cualquiera. Jonathan Rea (Kawasaki Racing
Team WorldSBK) lidera a su compañero de equipo Alex Lowes por 12 puntos en la
clasificación, pero todo puede cambiar en un circuito en el que tuvieron
problemas en 2020, mientras que Yamaha estaba en buena forma.
Habiendo comenzado la temporada con dos 1-2 consecutivos por primera vez en la
historia, el dúo Kawasaki Racing Team WorldSBK formado por Jonathan Rea y Alex
Lowes lideran el campo hacia Estoril. Ninguno de los dos pilotos logró un
podio en la pista en 2020, pero su forma de inicio de temporada bien puede ser
una indicación de las capacidades de la nueva ZX-10RR. Rea fue cuarto,
quinto y 14 en 2020 después de un accidente de Superpole, mientras que Lowes
fue sexto en la Carrera 1 y se estrelló en las dos carreras
restantes. ¿Pueden continuar con su impulso o la oposición continuará
contraatacando?
Uno de los fabricantes más fuertes en Estoril en 2020 fue Yamaha, ya que logró
un bloqueo de podio por primera vez en la carrera Superpole. Con la YZF-R1
doblando una esquina al ser competitiva en su pista más débil, Aragón, puede
ser más de lo mismo en 2021. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha con BRIXX
WorldSBK) subió al podio en Aragón, mientras que también obtuvo dos victorias
en Estoril. en 2020 y una pole en su carrera. Su compañero de equipo
Andrea Locatelli obtuvo dos resultados entre los diez primeros en Aragón
durante la primera ronda y ganó en World Supersport en 2020. El segundo Yamaha
más alto en el Campeonato es Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team), que es
el mejor Independiente y regresa a la pista. donde estuvo en el podio dos veces
en 2020 y obtuvo un mejor resultado en el segundo lugar. Bien podría ser
otro aspirante a la victoria, especialmente después de un podio en Aragón el
fin de semana pasado.
Scott Redding (Aruba.it Racing - Ducati) ocupa el tercer lugar en la
clasificación del Campeonato y estuvo en buena forma en el Circuito Estoril en
2020 hasta su accidente en la Superpole. Se recuperó para la Carrera 2 y
fue segundo y ganó la Carrera 2 en Aragón el fin de semana pasado. Busca
victorias consecutivas por primera vez en su carrera; su compañero de
equipo Michael Ruben Rinaldi esperará un mejor fin de semana en Estoril,
después de que un complicado Aragón le dio al italiano solo nueve puntos y un
final en la carrera 1 de 2021. Se llevó el título Independiente en Estoril en
2020 y apunta a reavivar los buenos recuerdos. El líder independiente de
Ducati es Chaz Davies (Team GoEleven), ganador en Estoril en 2020 y ansioso por
construir dos resultados entre los cinco primeros en Aragón desde la primera
ronda, a pesar de su accidente en la Carrera 2.
Uno de los titulares más candentes en la segunda ronda de la temporada es que
BMW ha dado un paso adelante visiblemente en el desempeño en el nivel de
carrera. La nueva M 1000 RR logró importantes avances en línea recta, ya
que no solo se mantuvo con sus rivales en línea recta, sino que también los
adelantó. Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) es quinto en la
clasificación, la primera vez que se encuentra entre los cinco primeros para él
desde Losail 2018, y logró dos décimos puestos en 2020 en Estoril. Michael
van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team) estuvo en la tribuna de la Superpole
Race de 2020 en Estoril, mientras lideraba una carrera en Aragón en la Carrera
2 y marcaba una vuelta rápida en la primera ronda de la Tissot Superpole Race.
Con el objetivo de doblar una esquina después de las difíciles tres primeras
carreras del año, Álvaro Bautista y Leon Haslam, del equipo HRC, esperan poner
la Fireblade CBR1000RR-R SP a la cabeza en Estoril. El mejor séptimo de
Bautista en la Superpole Race de Aragón ha dejado al fabricante con la
esperanza de obtener más este fin de semana, mientras que Leon Haslam regresa a
un lugar donde obtuvo tres resultados entre los ocho primeros el año pasado, un
mejor del quinto en la carrera 1 después de haber comenzado en el primera fila
en segunda. Con Haslam 12 en la clasificación y Bautista un lugar más
atrás, un cambio de suerte es imprescindible este fin de semana.
Con Gerloff y Davies sextos y octavos en la clasificación de
Independientes, el siguiente mejor es Jonas Folger (Bonovo MGM Racing), quien
obtuvo un impresionante octavo lugar en la Carrera 2 en Aragón, después de
haber apostado con neumáticos lisos. El piloto alemán montó una Yamaha en
Estoril en 2020 como comodín, pero se enfrenta a un nuevo desafío con la BMW M
1000 RR. Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) ocupa el puesto 14 en la
clasificación, con un décimo en la Carrera 2 en Aragón; también ganó la carrera
en WorldSSP en 2020 en Estoril. Kohta Nozane (GRT Yamaha WorldSBK Team)
fue tremendamente impresionante y es uno de los siete corredores que anotaron
puntos en las tres carreras en lo que va de año, aunque Estoril será un desafío
completamente nuevo al ser una pista que nunca ha visitado. Axel Bassani
(Motocorsa Racing), Isaac Viñales (ORELAC Racing VerdNatura) y Christophe
Ponsson (Alstare Yamaha) también anotaron puntos en la primera ronda.
Todavía con el objetivo de poner en marcha su 2021 en el tablero de puntos está
Tito Rabat (Barni Racing Team), que no pudo terminar las dos carreras de larga
duración en Aragón; Eugene Laverty (RC Squadra Corse), que no pudo entrar
entre los 15 primeros, y el dúo del TPR Team Pedercini Racing, Loris Cresson y
Samuele Cavalieri. Leandro Mercado (MIE Racing Honda Team) no estará en la
parrilla de Estoril, tras el anuncio del equipo de seguir un programa de
desarrollo intensivo.
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