Jonathan Rea tiene un brillante récord en MotorLand Aragon. Nunca se ha
perdido el podio desde que se unió a Kawasaki en 2015, una racha de 17, un
récord por sí solo. También apunta a una victoria número 100 en WorldSBK,
lo que lo convertiría en el primer piloto de motocicletas en un Campeonato del
Mundo de Carreras de Carretera FIM en ganar 100 carreras en una
clase. Consiguió tres victorias en Aragón en 2020 y apunta a comenzar su
búsqueda de un séptimo título con fuerza. Su compañero de equipo es Alex
Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK), quien, a pesar de una lesión en las
pruebas de pretemporada, está listo para dar un paso en 2021. Rea y Lowes
tienen a su disposición la nueva Kawasaki ZX-10RR, que cuenta con un nuevo
carenado y más motor poderoso.
La carga para derrocar a Kawasaki proviene de Ducati y tienen una alineación
sólida en 2021.El subcampeón de 2020 Scott Redding (Aruba.it Racing - Ducati)
permanece por segunda temporada, con el carismático sensación italiano Michael
Ruben Rinaldi junto a él. . Redding consiguió dos victorias en MotorLand
Aragón el año pasado, mientras que Rinaldi consiguió la primera de su carrera
antes de sumar dos podios más durante el resto de la Ronda de
Teruel. Ambos han realizado pruebas exhaustivas en pretemporada, incluso
en Aragón, y dado que Ducati es el fabricante más exitoso en el lugar en
términos de victorias, puede agregar una dinámica y una complexión diferente al
comienzo de 2021.
El siguiente mejor fabricante en 2020 fue Yamaha, con el as turco Toprak
Razgatlioglu (Pata Yamaha con BRIXX WorldSBK) ocupando el cuarto lugar general
el año pasado con tres victorias. Toprak tuvo problemas en Aragón en 2020,
ingresando entre los cinco primeros solo una vez de seis carreras en la pista,
un lugar que ha sido complicado para Yamaha en los últimos
años. Razgatlioglu tendrá un nuevo compañero de equipo para 2021 con
Andrea Locatelli (Pata Yamaha con BRIXX WorldSBK), que dominó el World
Supersport el año pasado y se llevó 12 victorias, de las cuales cuatro fueron
en Aragón. Ha estado mejorando en las pruebas, mientras que Yamaha tiene
un carenado delantero modificado para 2021 y un motor evolucionado, así como
las nuevas pinzas de freno delanteras Brembo. ¿Son estos pasos suficientes
para comenzar el año de manera competitiva?
Si bien Álvaro Bautista (Team HRC) y su compañero de equipo Leon Haslam
permanecen con Honda para 2021 y lograron un recuento de puntos idéntico en
2020, todavía hay muchos grandes puntos de conversación en HRC para 2021. El
primero es la ex estrella de WorldSBK Leon Camier es el nuevo equipo gerente,
que se retiró de las carreras después de una lesión en 2020. El otro cambio importante
son los avances tecnológicos con la motocicleta, como un motor mejorado, un
nuevo sistema de escape y una unidad de asiento, sin mencionar un basculante
que se había probado en las pruebas. Los ingenieros de HRC en Japón han
invertido mucho tiempo en hacer de la Fireblade CBR1000RR-R SP un contendiente
constante al frente y, dado que Aragón es el escenario del primer podio de la
motocicleta en 2020 y el escenario de muchas pruebas de pretemporada, podría
sea un buen comienzo. Después de
todo, Bautista ganó tres carreras en el lugar en 2019,
La última de las cinco fábricas es BMW, que saldrá a pelear en 2021 con una M
1000 RR completamente nueva, la primera Superbike derivada de su departamento
de la serie M. Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) comienza una tercera
temporada con el fabricante alemán y la temporada comienza donde logró la
primera fila del fabricante en su regreso en 2019. Sykes tiene más poles que
nadie en Aragón, mientras que su nuevo compañero de equipo Michael van der Mark
fue un líder constante en 2020 durante los dos fines de semana de
Aragón. Aún adaptándose a la nueva bicicleta, que cuenta con winglets, un
nuevo motor y una gran cantidad de otros avances, van der Mark espera comenzar
2021 de manera sólida.
Ahora a las estrellas independientes: el indiscutible Rey de
Aragón es Chaz Davies (Team GoEleven), que se pone en marcha con su nuevo
equipo. Con siete victorias y otros ocho podios, Davies, el anotador de
puntos más alto de todos los ciclistas de las últimas tres rondas de 2020,
puede estar en la pelea este fin de semana. Otra gran amenaza
independiente proviene de Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team),
quien subió dos podios en la ronda final de 2020 y tiene la Yamaha con
especificaciones 2021 para este año. Muchas pruebas, incluso en MotorLand
Aragon, Gerloff debería estar al frente. Otros tres nombres familiares con
equipos independientes en 2021 son Eugene Laverty (RC Squadra Corse), que
debuta con el nuevo equipo, Leandro Mercado (MIE Racing Honda Team), con el as
argentino iniciando un nuevo desafío y Christophe Ponsson (Alstare Yamaha) ,
quien trae el nombre icónico de Alstare a WorldSBK.
Hay muchos novatos en equipos independientes en 2021, con Jonas Folger (Bonovo
MGM Racing) siendo el más rápido en la temporada, mientras que el ex Campeón
del Mundo de Moto2 ™ Tito Rabat (Barni Racing Team) se une a la parrilla de
MotoGP ™. Los graduados del campeón de WorldSSP 2017 Lucas Mahias
(Kawasaki Puccetti Racing) y Kohta Nozane (GRT Yamaha WorldSBK Team) traen su
estilo de conducción radical a WorldSBK para enarbolar la bandera de
Japón. Isaac Viñales (ORELAC Racing VerdNatura) sube a la categoría,
mientras que uno de los equipos más jóvenes de la parrilla es el equipo TPR
Team Pedercini Racing, con el belga Loris Cresson de 22 años y el italiano
Samuele Cavalieri de 23 años. Finalmente, el piloto más joven de la
parrilla es Axel Bassani (Motocorsa Racing), que ha dejado una sólida primera
impresión durante las pruebas.
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