Quartararo tomó el tiro desde segunda, pero al francés
no se le permitió escapar temprano ya que su compañero abridor de la primera
fila, ya que Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) dio un salto en la vuelta 1
en la curva 8. Estaba cerca entre Quartararo y Pecco, sus salidas comprometido,
con eso permitiendo a Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) junto a la pareja
cuando Quartararo entró en la curva 9. Bagnaia dijo muchas gracias, el italiano
pasó a liderar y mantener la posición, por ahora.
Quartararo hizo un movimiento en la chicane final para
responder, pero se abrió, y Bagnaia hizo que su GP21 se levantara y volviera a
pasar. Eso sucedió nuevamente en la vuelta 6, antes de que la vuelta 7
viera a Quartararo tomar la P1 en las curvas 12 y 13. ¿Qué tan crucial iba a
ser eso? Mientras tanto, Nakagami seguía manteniendo a raya a Viñales, con
Johann Zarco (Pramac Racing), Mir y Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory
Racing) detrás de la línea de popa.
Dos 1: 32.8s vieron a Quartararo estirar una ventaja de
1.2 sobre Bagnaia en la vuelta 9, martillando. En la vuelta 11, esa brecha
fue de 2.5 cuando Bagnaia tuvo que cambiar el enfoque para mantener a Nakagami
detrás de él. El piloto japonés pasó al piloto de Ducati en la vuelta 11 a
través de las curvas rápidas, pero Bagnaia volvió a agarrar a P2 por la recta
delantera. Viñales, Zarco, Mir y Oliveira estaban esperando en las bandas
y hubo una copia pegada de Nakagami vs Bagnaia un par de vueltas más
tarde. Sin embargo, el drama golpeó cuando el número 63 recibió una
penalización de vuelta larga por exceder los límites de la pista.
En la vuelta 15 hubo mucha acción. Bagnaia se
zambulló en el bucle de penalización de la vuelta larga y luego su compañero de
equipo Jack Miller se estrelló ileso en la curva 5. Nakagami fue sentado por
Mir en la misma esquina y ahora Viñales estaba en segundo lugar, cuatro
segundos detrás del líder fugitivo Quartararo. Mir superó a Zarco en la
curva 5 con ocho vueltas para entrar en tercera, con Oliveira a medio segundo
de distancia sobre el piloto de Pramac, en la quinta posición.
En la parte delantera, la brecha se redujo a 2.5 con
dos vueltas para el final entre Quartararo y Viñales, ya que este último
parecía más rápido, pero después de perder demasiado terreno nadie tenía una
respuesta para El Diablo en Assen. Un cuarto recorrido de 25 puntos de la
temporada extiende su ventaja en el Campeonato a 34 puntos antes de las vacaciones
de verano. Viñales entregó un ritmo impresionante al final de la carrera
con el neumático blando delantero, pero no fue suficiente para tambalear a
Quartararo. Sin embargo, después de terminar último en Sachsenring, P2
para el español es un esfuerzo espléndido, ya que el número 12 regresa al podio
por primera vez desde su victoria en el GP de Qatar. Mir mantuvo su polvo
seco por delante de Zarco para asegurar el tercer lugar, el podio también su
tercero de la temporada.
Zarco se vio obligado a conformarse con el cuarto lugar
por delante de Oliveira en el quinto, con una verdadera batalla decidiendo el
sexto justo detrás. Marc Márquez hizo un comienzo impresionante desde el
puesto 20 en la parrilla para ganar diez lugares en lo que pareció un abrir y cerrar
de ojos, y se apresuró a ponerse detrás de Bagnaia después de la penalización
de la vuelta larga del italiano. El ocho veces campeón del mundo no pudo
encontrar la manera de pasar, aunque estaba a 0.075 sobre la línea mientras
Bagnaia se mantenía en el sexto lugar. Aleix Espargaró (Aprilia Racing
Team Gresini) ocupó el octavo lugar, con Nakagami decepcionado con el noveno
después de una temprana prueba del podio y Pol Espargaró (Repsol Honda Team)
completando los diez primeros.
El undécimo fue para Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) a
pesar de una carrera por el número 42 luego del contacto al principio de la
carrera con Johann Zarco, con Suzuki frenando a Brad Binder (Red Bull KTM
Factory Racing) mientras el sudafricano probaba por primera vez. de Assen en una
MotoGP ™. Danilo Petrucci (Tech3 KTM Factory Racing) ocupó el puesto 13,
por delante de Alex Márquez (LCR Honda Castrol), otro debutante en la pista en
la categoría reina, al igual que la novata Enea Bastianini (Avintia
Esponsorama), quien completó los puntos.
Valentino Rossi (Petronas Yamaha SRT) se estrelló
rápidamente en la curva 7, pero el piloto estaba bien, Miller cayó en la curva
5. Se reincorporó pero luego tuvo que detenerse por un problema
mecánico. Iker Lecuona (Tech3 KTM Factory Racing) también se estrelló, y
Jorge Martín (Pramac Racing) se vio obligado a regresar al pitlane con un
problema.
Ahora es el momento de las vacaciones de verano y un
reinicio, con un doble título en el Red Bull Ring a principios de
agosto. Quartararo entra con otra victoria y una ventaja considerable en
la cima, pero ¿alguien puede devolver el golpe en la segunda mitad? Únase
a nosotros para el Gran Premio de Estiria del 6 al 8 de agosto.
Podio MotoGP ™
1 Fabio Quartararo - Monster Energy Yamaha MotoGP - Yamaha - 40: 35.031
2 Maverick Viñales - Monster Energy Yamaha MotoGP - Yamaha - +2.757
3 Joan Mir - Equipo Suzuki Ecstar - Suzuki - +5.760
Mejor piloto del equipo independiente
4 Johann Zarco - Pramac Racing - Ducati - +6.130
Fabio Quartararo : "Entrenaba con el balón un poco más alto todos los
días, pero este fue duro. Fue una carrera muy dura, estaba luchando tanto para
adelantar a Pecco . Luché un poco todo el fin de semana con mi brazo derecho, y
en la carrera, podría haber ido tres o cuatro décimas más rápido en cada
vuelta, pero me sentía muy mal y, en la mitad de la carrera, estaba un poco
asustado, pero Mantuve el ritmo y puedo estar feliz porque con la batalla con
Maverick el sábado ganó, pero los puntos llegan el domingo, así que estoy muy
feliz ".
Raúl Fernández lucha a cuatro bandas por la victoria en Assen
El español gana un poco de terreno sobre su compañero de equipo Gardner, ya que
el australiano ocupa el segundo lugar, con Augusto Fernández de nuevo en la
tribuna en tercer lugar
Raúl Fernández (Red Bull KTM Ajo) se dirige a las vacaciones de verano en lo
alto después de una reñida victoria en el Motul TT Assen, el español que se
recupera de la segunda mitad del top ten para volver al frente y luego alejarse
de la lucha para completar el podio. Esa pelea fue ganada por su compañero
de equipo Remy Gardner, ya que el australiano hizo un buen control de daños
para mantener a raya a Augusto Fernández (Elf Marc VDS Racing Team). Con
el tercer lugar, el español, sin embargo, logró su primer podio desde 2019
después de un fin de semana de gran forma.
Aron Canet (Aspar Team Moto2) tomó el tiro por delante
de Raúl Fernández, pero Gardner también superó a su compañero de equipo cuando
el número 25 fue arrastrado hacia atrás. Lowes hizo un trabajo rápido de
retroceder hacia adelante mientras se colocaba segundo detrás de Canet,
golpeando para el liderato no mucho después, pero el español lo
recuperó. Gardner fue el siguiente en la carga mientras se abría paso
hacia el liderato y Lowes lo siguió, con Raúl Fernández luego corriendo y
cayendo hasta el noveno ...
Eso dejó a Ai Ogura (Honda Team Asia) haciendo sentir
su presencia en la parte delantera en cuarto lugar cuando Augusto Fernández se
encontró buscando una manera de superar al piloto japonés, pero pronto el
número 37 pudo comenzar a alejarse con Gardner y Lowes, ya que Raúl Fernández
inició su lucha de regreso hacia la batalla del podio.
El número 25 estaba cargando y una vez en un poco de
aire claro en la persecución, los estaba enrollando en su misión de regreso al frente. Una
vez allí, superó a Gardner y al dúo Elf Marc VDS Racing Team para volver al
liderato y pronto, el número 25 tuvo el martillo hacia abajo para alejarse.
Eso dejó un enfrentamiento Gardner-Lowes-Augusto
Fernández para decidir el podio, con Lowes todavía al frente del tren con
cuatro para el final. Pero la próxima vez que cruzó la línea, su compañero
de equipo se acercó e hizo su movimiento, con Gardner dejándolo dos vértices
más antes de tomar el bolsillo del británico también.
En la penúltima vuelta, Gardner estaba alineando un
movimiento para el segundo y golpeó al final de la vuelta. Cortando en la
chicane Geert Timmer, el movimiento fue súper limpio ya que el australiano
perdió poco impulso, luego cerró la puerta mientras resistía la presión de
Augusto Fernández el resto de la vuelta. El número 37 no pudo pasar, sin
embargo, con Gardner capaz de tener suficiente en la mano para atravesar la
chicane final sin problemas, ocupando el segundo lugar y otros 20
puntos. Augusto Fernández volvió al podio en tercer lugar después de un
comienzo difícil de temporada, con Lowes obligado a conformarse con el cuarto
puesto que el británico acababa de dejar atrás al dúo en la segunda mitad de la
última vuelta.
Raúl Fernández, sin embargo, hizo otra clase magistral
el domingo por otros 25 puntos. Más de un segundo y medio de ventaja una
vez que escapó de la disputa, el español sigue impresionando y sacó cinco
puntos de Gardner.
Marco Bezzecchi (Sky Racing Team VR46) ocupó el quinto
lugar después de un impresionante viaje de regreso de la P17 en la parrilla,
por delante de Ogura, ya que el piloto japonés tomó la P6 y otro impresionante
resultado de novato. Jorge Navarro (+ Ego Speed Up)
ocupó el séptimo lugar.
Xavi Vierge (Petronas Sprinta Racing) acaba de vencer a
Marcel Schrötter (Liqui Moly Intact GP) al octavo por 0.042, con Celestino
Vietti (Sky Racing Team VR46) completando los diez primeros para su segundo
resultado entre los diez primeros de su temporada de novato. Somkiat
Chantra (Idemitsu Honda Team Asia), Albert Arenas (Aspar Team Moto2), Stefano
Manzi (Flexbox HP 40), Tom Lüthi (Pertamina Mandalika SAG Team) y su compañero
de equipo y héroe local Bo Bendsneyder completaron los puntos, este último a
pesar de dos Long Vueltas para un buen comienzo.
Joe Roberts (Italtrans Racing Team) se cayó, al igual
que su compañero Lorenzo Dalla Porta y Fabio Di Giannantonio (Federal Oil
Gresini Moto2).
Ahora es el momento de reiniciar, recargar y tal vez
relajarse mientras aguardan las vacaciones de verano, antes de que Moto2 ™
vuelva a la acción en el Red Bull Ring en agosto.
Podio de Moto2 ™:
1 Raul Fernandez - Red Bull KTM Ajo - Kalex - 39: 01.832
2 Remy Gardner- Red Bull KTM Ajo - Kalex - +1.066
3 Augusto Fernandez - Elf Marc VDS Racing Team - Kalex - +1.265
Raúl Fernández : "Ha sido una carrera
increíble, estoy destrozado. Al principio hice dos vueltas muy malas, aguanté
pero perdí demasiadas posiciones. Después me recuperé. Fue una carrera
realmente difícil y mental. Quiero para agradecer a mi equipo, me han traído
una moto increíble y en la última parte de la carrera estuve muy, muy fuerte, y
esta victoria es para el hermano mayor de Heinz Kinigardner, que está en el
hospital, porque quiero para enviarle mi apoyo. Nos vemos en las próximas
carreras ".
Foggia vuela a la segunda victoria de la temporada en el TT Circuit Assen
El italiano hace el trabajo con estilo para encabezar a
García y Fenati en un rápido concurso de Moto3 ™ en la Catedral
Dennis Foggia (Leopard Racing) se llevó su segunda victoria de la temporada con
estilo en el Motul TT Assen, liderando desde el frente durante gran parte de la
carrera y sumar otros 25 puntos para situarse tercero en la
clasificación. Sergio García (Gaviota GASGAS Aspar Team) ocupó el segundo
lugar para consolidarse segundo en el Campeonato y obtiene algunas ventajas
sobre el líder Pedro Acosta (Red Bull KTM Ajo), con Romano Fenati (Sterilgarda
Max Racing Team) completando el podio, de manera impresionante a pesar de dos
penalizaciones en la vuelta larga. .
Fenati tuvo la mejor salida desde segunda en la
parrilla, el italiano superó a Jeremy Alcoba (Racing Gresini Moto3 de
Indonesia) en el hoyo. Pronto, el italiano retrocederá inicialmente con
dos penalizaciones en la vuelta larga, sin embargo, y Lorenzo Fellon (SIC58
Squadra Corse), Andi Izdihar (Honda Team Asia), Joel Kelso (CIP Green Power),
Yuki Kunii (Honda Team Asia), Jaume Masia (Red Bull KTM Ajo) y Takuma Matsuyama
(Honda Team Asia) tuvieron que pasar por pitlane para sus carreras.
Eso dejó segundos en la clasificación a García, Foggia,
su compañero Xavier Artigas, Darryn Binder (Petronas Sprinta Racing), Alcoba,
su compañero Gabriel Rodrigo y Tatsuki Suzuki (SIC58 Squadra Corse) en el grupo
delantero, aunque Fenati pudo volver a entrar. la mezcla y Pedro Acosta pronto
estuvo en escena desde el 18 en la parrilla. El español fue declarado apto
para correr el domingo tras perderse la clasificación.
El ritmo fue rápido en la parte delantera y la ventaja
cambió, pero Foggia fue una presencia clave en todo momento, ya que mantuvo su
estilo de tomar la delantera y tratar de mantenerse allí. Eso hizo que los
que estaban en la persecución perdieran cada vez más contacto con el grupo
líder, con solo seis ciclistas listos para demostrar que podían aguantar hasta
el final en la pelea por el podio.
Al llegar a la última vuelta, Foggia todavía lideraba
esa pelea por el podio, y el italiano tenía el martillo por delante de Fenati y
García. Parecía que el piloto de Leopard sería difícil de atrapar, pero
García estaba a la carga contra Fenati y despachó al italiano rápidamente,
luego cerró y acercó a Foggia en el liderato.
Cuando amaneció la chicane final, el español no estaba
lo suficientemente cerca y Foggia cruzó la línea con una décima en la mano para
su segunda victoria de la temporada, en lo que se está convirtiendo rápidamente
en el estilo 'Foggia'. García ocupa el segundo lugar por solo 0.078, pero
de manera crucial estaba por delante del líder del campeonato, Pedro Acosta, y
Acosta ocupó el cuarto lugar al final. Fenati se aferró a la tercera
posición y pensó mejor en un movimiento final de chicane, 0,129 de García sobre
la línea.
El cuarto de Acosta fue otorgado después de la bandera
después de que Binder, que lo había pasado en la chicane final, fue atracado en
tres posiciones por exceder los límites de la pista antes en la última vuelta,
por lo que el sudafricano se clasifica séptimo. Tatsuki Suzuki ocupa el
quinto lugar, por delante de McPhee por solo 0.065, con Binder a continuación.
Rodrigo se quedó atrás de la pelea delantera al final,
quedando octavo en la bandera y algunos puntos sólidos después de un fin de
semana más difícil antes de la carrera. Artigas estaba cerca de su cola,
los dos se dividieron por solo 0.045. Jeremy Alcoba completó los diez
primeros desde la pole, el español pedaleando en la pista por primera
vez. Setafno Nepa (BOE Owlride), el novato Izan Guevara (Gaviota GASGAS
Aspar Team), Kaito Toba (CIP Green Power), Niccolo Antonelli (Avintia
Esponsorama Moto3) y Deniz Öncü (Red Bull KTM Tech3) completaron los puntos,
Antonelli a pesar de un choque con Andrea Migno (equipo de francotiradores de
Rivacold) después de lo cual este último se vio obligado a retirarse a boxes.
Eso es todo por la primera mitad de la temporada, con
Acosta dirigiéndose a las vacaciones de verano con una ventaja saludable y el
hombre más cercano detrás, Sergio García, con un buen impulso al menos antes de
que la batalla continúe en el GP de Estiria. ¡Sintonízate del 6 al 8 de
agosto para conocer más Moto3 ™!
Podio de Moto3 ™
1 Dennis Foggia - Leopard Racing - Honda - 37: 35.287
2 Sergio García - Gaviota GASGAS Aspar Team - GASGAS - +0.078
3 Romano Fenati - Sterilgarda Max Racing Team - Husqvarna - +0.207
Dennis Foggia : "¡Estoy feliz! Fue una carrera increíble, una carrera
dura, pero antes que nada felicitaciones a Romano Fenati porque P3 con una
penalización de doble vuelta larga… tan fuerte. Para mí, estoy muy contento, la
moto estuvo perfecta, pero también la calle tan rápida. , así que estoy muy
contento. Creo que estoy tercero en el Campeonato, así que hoy fue importante
sumar puntos, porque muchos corredores lanzaron un penalti… mi objetivo hoy era
ganar, y al final gané, así que estoy muy contento. , Me gustaría agradecer a
mi equipo. Además, mi objetivo era irme tranquilas las vacaciones y así, estoy
muy feliz y nos vemos en un mes ".
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