Como ayer en la primera carrera, fueron los tres mejores equipos los que llevaron al resto del pelotón al primer complejo de curvas hasta el "Puente Dunlop".
Stephen Kershaw y Ryan Charlwood se ubicaron en el cuarto lugar
justo por delante de Pekka Paivarinta e Ilse de Haas, quienes estaban luchando
contra "Young Gun" Ted Peugeot y su padre Vincent. En la vuelta
dos, aunque Kershaw y Charlwood habían caído dos lugares, dejando a Paivarinta
y de Haas persiguiendo a los tres equipos líderes de Markus Schlosser y Marcel
Fries, Tim Reeves y Kevin Rousseau, Todd Ellis y Emmanuelle Clement. Ted y
Vincent Peugeot tenían razón con Paivarinta y de Haas.
En la cuarta vuelta, Kershaw y Charlwood cayeron al séptimo
lugar, dejando a Lukas Wyssen y Thomas Hofer en el sexto lugar.
Los tres mejores equipos estaban todos juntos sin nada que los
separara. Hubo una pequeña brecha, luego fue cuarto y quinto lugar.
La séptima vuelta vio a Kevin Cable y el pasajero Max Vasseur
entrar en el pit lane, completando un mal fin de semana para el
equipo. Ayer vimos al equipo DNF con problemas mecánicos.
Todos los equipos mantuvieron sus posiciones desde la mitad de la distancia
hasta la vuelta 15, cuando las cosas empezaron a cambiar.
Ellis y Clement habían superado a Reeves y Rousseau por el
segundo lugar y dieron caza a Schlosser y Fries.
Reeves y Rousseau estaban teniendo problemas; el equipo
había caído al quinto lugar. Independientemente del problema que
estuvieran teniendo Reeves y Rousseau, lograron mantenerse en el quinto lugar
justo por delante del equipo del sexto lugar de Lukas Wyssen y Thomas Hofer al
final de la carrera.
Resultó que Reeves y Rousseau habían sufrido una rotura de la
palanca de cambios dejándolos atascados en la quinta marcha durante el resto de
la carrera. El equipo está contento de haber logrado terminar la carrera,
bien podría haber sido un DNF.
Kershaw y Charlwood lograron tomar el séptimo lugar. El
equipo trabajó en su máquina hasta altas horas de la noche para intentar
solucionar el problema de sobrecalentamiento que tuvieron en la primera
carrera. Sin embargo, el problema era volver a esta carrera.
Un Schlosser y Fries llenos de alegría iban a llevarse la victoria
sin problemas; también se les atribuyó la vuelta más rápida, un tiempo de
1: 44.342. Se dirigirán a la siguiente ronda en Hungría liderando el
campeonato con 45 puntos.
Qué comienzo para Todd Ellis con el stand de la pasajera
Emmanuelle Clement, dos carreras y dos podios. Cruzando la línea hoy en
segundo lugar, sumando a su tercer lugar ayer. Y un gran fin de semana
para Clement, dos podios para la francesa local.
El tercer puesto fue para Pekka Paivarinta y su stand en
pasajero de Holanda Ilse de Haas. Paivarinta estará muy contento con su
fin de semana, porque parecía que no competiría luego de que un incidente de
entrenamientos libres dejó a su pasajero Kim Friman médicamente incapacitado
para el fin de semana. De nuevo un gran fin de semana para Ilse de Haas,
otra dama en el podio.
El equipo francés completo con "Young Gun" Ted conduciendo a su padre
Vincent Peugeot se perdió un lugar en el podio, pero sin embargo, un gran
cuarto lugar. El equipo puede estar muy contento con esto, ya que es la
primera vez que compite a este nivel.
El fin de semana en Le Mans resultó bueno, aunque algunos
equipos no pudieron estar presentes, y miembros del equipo también, debido a
las restricciones de la pandemia de covid. Todos esperamos que las cosas
vayan mucho mejor mientras nos dirigimos al “Pannonia Ring” en Hungría a
finales de mes para la próxima ronda.
Mark Walters.
Todo el crédito de las fotos va a "Buena toma"
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