Estrategia: Por razones de equidad deportiva y técnica,
estandarización mundial y reducción general de costos, todas las partes
interesadas han decidido por unanimidad la introducción de un solo fabricante
del sistema de llenado rápido de combustible homologado por la FIM.
Contrato: para garantizar la sostenibilidad del
proyecto, el contrato con el fabricante seleccionado se desarrollará durante
diez años en dos fases, con objetivos que abarcan los primeros cinco años, y
luego se renovará automáticamente por cinco años adicionales si se cumplen
todos los indicadores clave de desempeño. alcanzado de acuerdo con el
contrato. La selección del fabricante dependerá de la capacidad de un
candidato para cumplir con los requisitos indicados en el llamado a licitación.
Calendario: La FIM lanzará un llamado a licitación en
breve que incluirá todos los aspectos y requisitos del proyecto. A finales
de diciembre de 2021, la FIM publicará la lista de piezas del sistema de
llenado rápido de combustible homologado por la FIM. Según lo estipulado
en el reglamento técnico, 2022 será un año de transición (sin uso obligatorio,
pero el sistema estará disponible para la venta a todos los equipos que deseen
equiparse) lo que permitirá a los equipos obtener el financiamiento necesario
para la compra de el equipo y prepararse gradualmente para el uso obligatorio
del sistema de llenado rápido de combustible homologado por la FIM a partir de
2023.
Franck Vayssié, Director de la Comisión del Circuito de
Carreras: “La FIM, respaldada por las comisiones técnicas y de carreras
del circuito en estrecha colaboración con los fabricantes, y Eurosport Events
está trabajando incansablemente para mejorar las regulaciones destinadas a
aumentar la seguridad de los pilotos y equipos y garantizar equidad deportiva
controlando los costos de los equipos inscritos en el Campeonato y Copa del
Mundo de Resistencia FIM. La introducción de un único fabricante de
sistema de llenado rápido de combustible homologado por la FIM es otro paso
importante. La implementación gradual y la estrecha colaboración entre
todas las partes involucradas proporcionará un sistema de alto rendimiento al
mejor precio. Agradecemos calurosamente a todos los involucrados y
comunicaremos los detalles de la licitación a fines de julio. "
François Ribeiro, director de Eurosport Events: “La
seguridad de los ciclistas y del personal técnico es una prioridad para
Eurosport Events. Después del uso de cascos por todos en el pit lane, el
uso de cascos homologados por la FIM por parte de los pilotos y el uso
recomendado de trajes de carreras equipados con airbags, el uso de un sistema
de repostaje seguro y homologado mejorará aún más la seguridad de los equipos
en el Campeonato del Mundo de Resistencia FIM. Esta es una de las claves
del éxito y la continuidad del campeonato ”.
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