Policías borrachos se quedaron dormidos en la ruta y les sacaron la licencia de conducir: circulaban por Ruta Provincial 11 y fueron detectados por Aubasa. La ANSV actuó de inmediato pidiendo la suspensión de los efectivos.
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@pmcarignano, director de la ANSV: “Cuando alguien se pregunte cuáles son los
efectos del alcohol al volante, en las imágenes está la respuesta. El único
límite para conducir de manera segura es cero y por eso pedimos que avance el
proyecto de ley de Alcohol Cero al volante".
La ANSV cuenta con un canal de
denuncias para hechos de violencia vial. Quienes sean testigos de este tipo de
situaciones que generen un peligro en la vía pública, pueden denunciarlas
grabando el hecho y compartiendo el material. #NuevaCulturaVial
Comunicado de Prensa de la Agencia Nacional de Seguridad Vial
Este sábado, dos policías de
la provincia de Buenos Aires circulaban en estado de ebriedad por la Ruta
Provincial 11, en cercanías a la localidad de Aguas Verdes. Personal de AUBASA
detectó que el auto en el que viajaban se quedó parado en el medio de la ruta,
y al acercarse, comprobaron que estaban dormidos. Luego de pedirles que se
ubiquen en la banquina para no poner en peligro a los demás conductores,
volvieron a dormirse. El test de alcoholemia a ambos agentes realizado por la
Policía Vial arrojó como resultado 1,82 g/l al conductor y 1,32 g/l al
acompañante. Por este motivo, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV)
-organismo del Ministerio de Transporte-, pidió la suspensión inmediata de la
licencia de conducir de ambos efectivos.
"Cuando alguien se
pregunte cuáles son los efectos del alcohol al volante, en las imágenes está la
respuesta. No hace falta tener la cantidad de alcohol en sangre que tenían los
dos policías, basta solo con tomar una copa para poner en riesgo la vida propia
y la de otras personas. Como siempre decimos, el único límite para conducir de
manera segura es cero. Por eso, es importante que avance el proyecto de Ley de
Alcohol Cero al volante, porque es una medida que puede ayudar a reducir la
siniestralidad y a mejorar considerablemente la seguridad vial de los
argentinos"
dijo el director ejecutivo de
la Agencia Nacional de Seguridad Vial, Pablo Martínez Carignano.
Alcohol y conducción, una
combinación peligrosa y evitable
En Argentina, el alcohol está
presente en 1 de cada 4 siniestros viales. En este sentido, días atrás, la
Facultad de Medicina de la UBA publicó una resolución en la que sugiere al
Gobierno nacional y a las provincias que se aplique la tolerancia cero al
consumo de alcohol al volante en la vía pública. Entre los argumentos, el texto
menciona que las mediciones de alcohol permitidas afectan el tiempo de reacción
y la toma de decisiones inmediatas; que la ingesta de alcohol, por mínima que
sea, altera la frecuencia cardíaca y el sueño; y que las personas presentan
diferentes capacidades de metabolismo hepático y características reactivas
individuales al alcohol, pudiendo reaccionar de diferentes maneras ante la
exposición al alcohol.
En noviembre, la ANSV publicó
una encuesta realizada en Mendoza, San Juan y en la Ciudad Autónoma de Buenos
Aires acerca del límite de alcohol cero al volante, jurisdicciones en donde
rigen los límites de 0,5 gr/l y 0,2 gr/l para conducir vehículos de 4 y 2
ruedas, respectivamente. Los resultados mostraron que la ciudadanía en su
mayoría está a favor del alcohol cero. En Mendoza, el 79% de los encuestados
está de acuerdo o muy de acuerdo con la tolerancia cero al alcohol, mientras
que en la provincia de San Juan el 84% y en CABA el 78%, también están a favor
de la sanción de una ley que establezca el límite cero de graduación alcohólica
en sangre para conducir. El proyecto de Ley de Alcohol Cero al volante,
elaborado e impulsado por la ANSV, está en la comisión de Transporte de la
Cámara de Diputados a la espera de debate parlamentario.
Violencia vial: El pedido de
inhabilitación se realizó a partir de la disposición 384/2020 impulsada por la
ANSV, que permite la suspensión provisoria de la Licencia Nacional de Conducir
de las y los conductores que presenten algún tipo de alteración de su aptitud
para conducir y que registren un grave peligro para la seguridad vial. Al ser
suspendidos, deberán ser evaluados por las autoridades de cada jurisdicción y
determinar sus aptitudes para volver a conducir un vehículo.
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