La pretemporada ha terminado
y es HRC en la cima después de tres días llenos de acción en Indonesia.
¡Las pruebas de pretemporada
de MotoGP™ 2022 han terminado! Después de tres días en Indonesia, ahora la
atención se centra en el GP de Qatar, que abre la temporada, y Pol Espargaró,
del Repsol Honda Team, se presenta como el piloto más rápido de la prueba de
Mandalika. El español estableció un tiempo de 1:31:060 en el Día 3 para
vencer al actual Campeón del Mundo Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha
MotoGP™) por solo 0,014, con Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) completando
los tres primeros gracias a su mejor marca en el Día 2. el flamante y
espectacular Circuito Pertamina Mandalika.
21 pilotos, hasta Fabio Di
Giannantonio (Gresini Racing MotoGP™), están divididos por solo 0,855 rumbo a
Qatar, preparando el escenario para otra espectacular temporada de carreras.
HONDA
A medida que avanzan las pretemporadas, la HRC ha ido increíblemente
bien. Se puso sobre la mesa una nueva RC213V muy diferente y antes del GP
de Qatar, los gigantes japoneses se ven en buena forma. Pol Espargaró
liderando el camino en Mandalika inyectará a la fábrica una buena dosis de
confianza para el hombre y la máquina, con el número 44 registrando 38 vueltas
más en el último día. Sus palabras decían mucho: "Nunca antes había
sido tan rápido".
La misma positividad se
escuchó de Marc Márquez (Repsol Honda Team). El ocho veces Campeón del
Mundo termina la prueba de Mandalika en noveno lugar como el segundo Honda, a
0,4 de Espargaró, pero todo son sonrisas en el campo del número 93. Se han
hecho mejoras día a día en Mandalika, aunque Marc Márquez admitió que todavía
no tiene el "feeling especial" con la moto y que estuvo sufriendo el
último día. Eso significaba que no había tiempo de ataque, pero las
pruebas no podrían haber ido mucho mejor.
Alex Márquez (LCR Honda
Castrol) registró otras 75 vueltas y el dos veces campeón del mundo fue 12º en
la general, a medio segundo de la primera posición, mientras se concentraba en
tandas largas y aerodinámica. Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) probó dos
chasis completamente diferentes el sábado por la tarde y el domingo, y
finalmente terminó 17º en la clasificación combinada y a 0,6 de la
cima. Nakagami dio 91 vueltas el último día.
YAMAHA
Quartararo terminó P2 en Indonesia con un tiempo de ataque tardío, pero la
falta de mejora con la velocidad máxima siguió siendo un motivo de
preocupación. El francés, sin embargo, ha expresado su alegría por su
velocidad con neumáticos usados, pero algo no funcionaba con neumáticos nuevos
y blandos. "Necesitamos saber por qué", dijo Quartararo el día
2. Pero el día 3, el número 20 dijo que se "sentía bien" cuando las
pruebas llegaban a su fin y estaba de buen humor a pesar de que tanto él como
el equipo esperaban más del nuevo motor.
La prueba de Mandalika de
Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha MotoGP) vio al italiano reclamar la
quinta posición en la tabla de tiempos después de un ataque de tiempo tardío,
0.3 desde la cima. Morbidelli explicó al final del día 2 que monta
demasiado en la parte trasera, lo que significa que tiene poca confianza con la
parte delantera. Y el día 3, el número 21 estaba cambiando las horquillas
delanteras.
62 vueltas de Andrea
Dovizioso (WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team) que finaliza 19º, a ocho décimas de
la cabeza. La pretemporada se centró en que el italiano se acostumbrara a
las características de la YZR-M1 con especificaciones de 2022 de
Yamaha. Mientras tanto, Darryn Binder (WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team)
tiene su primera pretemporada en la categoría reina y terminar a menos de dos segundos
del tiempo más rápido es un trabajo bien hecho para el sudafricano. 61
vueltas más serán más que valiosas para el debutante que está dando el salto de
Moto3™ a MotoGP™.
DUCATI
Marini sigue siendo la mejor Ducati en general gracias a su tiempo del Día 2,
con Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) la próxima presencia de Borgo
Panigale en la hoja de tiempos en sexto lugar, 0.376 por encima. Johann
Zarco (Pramac Racing) completó el top ten, Enea Bastianini (Gresini Racing
MotoGP™) se hizo con la P13 en la GP21 y Jorge Martín (Pramac Racing) finalizó
la prueba en 16º. Jack Miller (Ducati Lenovo Team) fue P18, pero los
comentarios de la mayoría fueron muy positivos y se centraron en el
progreso. Miller se estrelló en su simulación de carrera, y Martin y Zarco
también sufrieron caídas, los corredores están bien.
Durante la parte más
calurosa del día en Indonesia, el reportero del pitlane Simon Crafar quedó
especialmente impresionado por el ritmo de carrera de Bagnaia. Parece que
la GP22 también es definitivamente más rápida, aunque el gerente del equipo
Ducati Lenovo, Davide Tardozzi, dijo que la entrega de potencia es un área que
aún pueden mejorar. En general, el italiano dijo que la fábrica estaba
satisfecha en un 80% hasta ahora con la pretemporada.
La aerodinámica revisada
permaneció en las máquinas Ducati Lenovo Team y Pramac Racing al final de la
prueba, lo que parecía un trato hecho, y los pilotos dijeron que el escape más
largo no funciona en Mandalika, pero podría funcionar en otros lugares.
Al final del juego, es Marco
Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) quien una vez más se lleva los máximos
honores de novato, pero por solo 0.014 por delante de Fabio Di Giannantonio
(Gresini Racing MotoGP™) en P20 y P21. Los dos novatos que pilotaban Ducati
también tenían unas décimas menos que sus compañeros debutantes.
APRILIA
Ha sido un test de pretemporada de gran éxito en Mandalika para Aleix Espargaró
y Maverick Viñales de Aprilia Racing, que han continuado con su buen trabajo
desde Sepang. Un fantástico manejo de RS-GP y mejoras en todos los ámbitos
hacen que ambos pilotos se dirijan muy bien a Qatar, con ambos haciendo una
simulación de carrera de 20 vueltas en el último día también.
Aprilia estaba probando dos
chasis diferentes que eran casi idénticos a simple vista, incluso para nuestro
experto residente Simon Crafar. P4 para Espargaró y P8 para Viñales se lee
bien, y todas las señales del campamento de Noale son positivas después de tres
días de pruebas en Mandalika.
SUZUKI
En el equipo Suzuki Ecstar, fue otro día de obstáculos, al menos para un lado
del garaje. El campeón de MotoGP™ de 2020, Joan Mir, comenzó a sentirse
mal por la mañana y finalmente regresó al hotel con sospecha de intoxicación
alimentaria. Se mantuvo relativamente positivo, sin embargo, y en las
hojas de tiempo combinadas sigue siendo P12.
“Son cosas que pasan”,
explicó el número 36, “y al final saco unas buenas conclusiones del primer y
segundo día. Creo que llegaremos bastante preparados a la primera carrera en
Qatar a pesar de todos los inconvenientes que encontramos durante la última dos
días aquí en Mandalika".
Su compañero de equipo Alex
Rins fue una vez más el primero en salir a la pista el Día 3, y su plan para el
último día era concentrarse en probar el chasis reforzado con carbono de la
fábrica de Hamamatsu. Al final de la acción, el número 42 era P7 en la
general después de otras 46 vueltas en el Día 3.
El Día 3 de KTM
vio a KTM probar su paquete aerodinámico, y se mostró un escape de cola
modificado de la fábrica austriaca. Brad Binder finaliza la prueba como el
mejor piloto de Red Bull KTM Factory Racing en P11, 0.514 después de 68
vueltas. Su compañero de equipo Miguel Oliveira fue uno de los últimos en
la pista en el Día 3, y el piloto portugués estaba 0.560 y en P15 al final del
juego, mejorando en la vuelta 71 de 73. La misión de pretemporada de la fábrica
austriaca era encontrar una buena base. usar para desarrollar a lo largo de la
temporada, comparando piezas nuevas y piezas de 2021 para encontrar una
dirección enfocada. Binder y Oliveira ciertamente dieron vueltas mientras
KTM intentaba volver al frente después de un 2021 más difícil, a pesar de haber
obtenido la victoria con ambos pilotos.
Incluso para el día 2 de la
prueba de Mandalika, Binder dijo que la fábrica está en mucho mejor estado de
cara a Qatar que el año pasado y, en general, el sudafricano fue bastante
positivo al final del juego: "Hasta ahora, todo bien. Nosotros "He
encontrado algunas cosas que funcionan bien para nosotros y hemos mejorado nuestro
paquete desde el año pasado. Todavía tenemos que trabajar con seguridad y hay
trabajo por hacer para dar el siguiente paso que necesitamos, pero hasta ahora
todo bien". ¿El próximo enfoque? “El drive out en las curvas y
el grip trasero en general.
En el reloj de novato de
Tech 3 KTM Factory Racing, Raúl Fernández termina la prueba en P22 y un par de
décimas por delante de su compañero de equipo y campeón de Moto2 ™ 2021 Remy
Gardner. Fernández, luego de un accidente en el Día 2, no participó la
mayor parte de la carrera el domingo, y Gardner continúa atravesando la barrera
del dolor por una muñeca rota.
Eso es un resumen de la
#MandalikaTest. Ahora es el momento de dirigirse a Qatar para la carrera
inaugural de la temporada antes de que el campo regrese al Circuito Pertamina
Mandalika para la Ronda 2. ¡Ponte al día con todo en motogp.com y en las redes
sociales mientras nos preparamos para la carrera en 2022!
TOP CINCO - COMBINADO
1 Pol Espargaró (Repsol Honda Team) - Honda - 1:31.060
2 Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) - Yamaha - +0.014
3 Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) - Ducati - +0.229
4 Aleix Espargaró (Aprilia Racing) - Aprilia - +0,325
5 Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha MotoGP™) - Yamaha - +0,356
DORNA
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