GAJSER Y GEERTS EN LO MÁS ALTO DEL MXGP DE LOMBARDÍA

 


La segunda ronda del Campeonato Mundial de Motocross FIM vio una acción emocionante, ya que Tim Gajser del Team HRC y Jago Geerts de Monster Energy Yamaha Factory Racing terminaron su fin de semana con victorias generales y la placa roja.

Gajser pudo mantener su liderazgo en el campeonato MXGP, mientras que el puntaje perfecto de Geerts lo ayudó a asegurarse la placa roja por primera vez desde 2020.

En la carrera inaugural de la clase MXGP vimos a Jorge Prado de Red Bull GasGas Factory Racing tomar el Fox Holeshot por delante de Tim Gajser del Team HRC y el trío de Monster Energy Yamaha Factory Racing de Jeremy Seewer, Glenn Coldenhoff y Maxime Renaux.

Brian Bogers, de Standing Construct Husqvarna Factory Racing, también estaba allí en la mezcla y ocupaba la sexta posición.

Seewer luego lo dejó caer y cayó del tercero al octavo, ya que Prado marcó la vuelta más rápida de la carrera y estaba 1.411 segundos por delante de Gajser, quien simplemente no pudo encontrar una oportunidad para pasar. Luego, la brecha se redujo ligeramente, pero estaba surgiendo una nueva amenaza cuando Renaux comenzó a acercarse a los líderes.

Más abajo en el orden, Rubén Fernández de Honda 114 Motorsports superó a Coldenhoff por el quinto lugar, cuando Coldenhoff comenzó a desvanecerse. Seewer fue el siguiente en superar al holandés mientras continuaba con su recuperación después de un accidente al principio del calor. Coldenhoff finalmente lo trajo a casa en el 17.

Arminas Jasikonis de Gebben Van Venrooy Yamaha Racing vio que su día empeoró cuando entró en el pitlane para abandonar la carrera, luego de un accidente anterior, mientras su compañero de equipo Calvin Vlaanderen luchaba por un lugar dentro de los 10 primeros.

Pero de vuelta con los líderes, Renaux parecía más rápido que Prado y Gajser, mientras Gajser continuaba su lucha detrás del joven español.

Luego, Seewer superó a Fernández y atrapó la espalda de Bogers, pero le tomó hasta el final de la carrera hacer un pase, ya que Bogers se apresuró a defender su posición.

En cuanto a los líderes, no hubo cambios hasta que cayó la bandera a cuadros, con Gajser acercándose a Prado en varias ocasiones, pero sin poder hacerlo. Prado se llevó la victoria. Renaux se mantuvo con los líderes en tercer lugar, ya que Seewer hizo algunos buenos pases en las etapas finales de la carrera para terminar cuarto.

También vimos una buena batalla por el sexto lugar entre Bogers y Thomas Kjer Olsen de DIGA PROCROSS KTM Racing, quien hizo un movimiento rápido sobre Bogers con dos vueltas para el final.

En la segunda carrera, fue Henry Jacobi de JM Honda Racing quien aseguró el segundo Fox Holeshot del día por delante de Seewer y Gajser. Aunque Gajser no se arriesgaba cuando pasó rápidamente a Jacobi, a quien Seewer ya había pasado.

Gajser luego trató de hacer un movimiento en el interior de Seewer, quien respondió rápidamente, con el suizo manteniendo el control de la ventaja. Esto solo duró unos momentos, ya que luego se estrelló y le dio a Gajser el primer lugar. En ese momento, Bogers era segundo y Jacobi se desvanecía al tercero.

Seewer se levantó justo por delante de Prado, que quedó apretado en la primera curva. Pero de vuelta en el extremo superior del campo, Renaux buscaba dejar su marca, ya que tomó el segundo lugar de Bogers.

Gajser luego lideró a Renaux, Bogers y Olsen, quienes estaban allí en cuarto lugar, mientras que Seewer y Prado continuaron luchando por el séptimo. Justo delante de ellos estaba Fernández, que esquivó a Jacobi, ya que el alemán recibió más disparos de Seewer, que se estrelló en el mismo lugar cuando perdió el liderato.

Los pilotos de Honda parecían rápidos, ya que Gajser del Team HRC marcó la vuelta más rápida de la carrera, mientras que Fernández de Honda 114 Motorsports marcó su mejor marca personal y se veía fuerte dentro de los cinco primeros.

Gajser luego cometió un error y cayó, lo que lo hizo perder alrededor de tres segundos en el sector uno, lo que fue un regalo para Renaux, que estaba de vuelta sobre sus talones. El esloveno supo responder rápido y antes del final de la vuelta estaba 1.578 por encima del francés.

Más abajo en el orden, Seewer buscaba reagruparse mientras luchaba con el piloto de Beta SDM Corse, Jeremy Van Horebeek, mientras que Prado comenzó a acercarse a Olsen por el cuarto lugar. En la última vuelta de la carrera, parecía que Prado podía hacerlo, pero cometió un error y se estrelló.

Gajser ganó la carrera con una ventaja de 7.015 sobre Renaux, mientras Bogers se mantenía tercero. Olsen también se mantuvo en el cuarto lugar ya que Seewer pudo recuperarse y volver al quinto.

Un resultado de 2-1 le dio a Gajser su segunda victoria en un Gran Premio de 2022, ya que Renaux celebró su primer podio en MXGP en el segundo lugar, con Prado obligado a conformarse con el tercero cuando volvió al séptimo en la segunda carrera.

Gajser continúa liderando el campeonato con 94 puntos sobre Prado, que tiene 82, con Renaux subiendo al tercer lugar en la clasificación.

Tim Gajser : “En la primera carrera tuve una buena batalla con Jorge. Estuve detrás de él toda la carrera, no pude pasar porque él tenía un buen ritmo y también un buen ritmo, así que terminé segundo. En la segunda carrera hice una mejor salida, creo que fui tercero, luego hice un adelantamiento rápido y estaba detrás de Jeremy. Luego cometió un error y yo estaba a la cabeza, así que traté de hacer una brecha y luego cometí mi propio error y caí. Logré levantar la bicicleta delante de Maxime y luego comencé a acelerar nuevamente, tomar una ventaja cómoda y controlar la carrera. Al final estoy súper feliz y con muchas ganas de volver a Argentina”.

Maxime Renaux : “Me siento bien. Primer podio para mí en mi segundo GP. El segundo lugar en la general es realmente bueno y estoy contento con él. Dos carreras sólidas, tercera y segunda, así que estoy muy contento con cómo me fue. Es un poco incompleto llegar a la pista con la 450 en mi primer año y a veces no es una tarea fácil, pero estoy feliz de no haber cometido ningún error en ambas carreras, ni accidentes, lo cual fue realmente importante y yo. Estoy feliz con mi primer podio”.

Jorge Prado : “La primera carrera fue muy buena. Consiguió el tiro y ganó la carrera. Luego, en la segunda carrera, el salto fuera de la puerta no fue perfecto y luego, al llegar a la primera curva, pensé que lo había logrado, pero luego algo vino de afuera hacia adentro. El comienzo no fue muy bueno, pero sabía que tenía el ritmo para llegar al frente, estaba más estresado por eso e intenté hacer algunos pases, pero me atoraron un par de veces y no pude ver nada. Pero aun así estaba empujando bastante y luego, tres vueltas para el final, cometí un error, golpeé un bache y me pasé por encima de las barras, con una buena planta de cara allí, y perdí un par de posiciones. No muy contento por la segunda carrera pero es lo que hay, el campeonato aún es muy largo”.

MXGP - Gran Premio Carrera 1 - Clasificación Top 10 : 1. Jorge Prado (ESP, GASGAS), 35:22.090; 2. Tim Gajser (SLO, Honda), +0:01.326; 3. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +0:16.104; 4. Jeremy Seewer (SUI, Yamaha), +0:26.384; 5. Rubén Fernández (ESP, Honda), +0:28.588; 6. Thomas Kjer Olsen (DEN, KTM), +0:29.358; 7. Brian Bogers (NED, Husqvarna), +0:30.481; 8. Alberto Forato (ITA, GASGAS), +0:31.908; 9. Jeremy Van Horebeek (BEL, Beta), +0:35.046; 10. Pauls Jonass (LAT, Husqvarna), +0:46.726;

MXGP - Gran Premio Carrera 2 - Clasificación Top 10: 1. Tim Gajser (SLO, Honda), 35:46.428; 2. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +0:07.015; 3. Brian Bogers (NED, Husqvarna), +0:12.085; 4. Thomas Kjer Olsen (DEN, KTM), +0:16.153; 5. Jeremy Seewer (SUI, Yamaha), +0:21.772; 6. Rubén Fernández (ESP, Honda), +0:28.278; 7. Jorge Prado (ESP, GASGAS), +0:36.533; 8. Jeremy Van Horebeek (BEL, Beta), +0:37.916; 9. Jordi Tixier (FRA, KTM), +0:43.575; 10. Alessandro Lupino (ITA, Beta), +0:46.597;

MXGP - Clasificación GP Top 10 : 1. Tim Gajser (SLO, HON), 47 puntos; 2. Maxime Renaux (FRA, YAM), 42 p.; 3. Jorge Prado (ESP, GAS), 39 p.; 4. Brian Bogers (NED, HUS), 34 págs.; 5. Jeremy Seewer (SUI, YAM), 34 págs.; 6. Thomas Kjer Olsen (DEN, KTM), 33 págs.; 7. Rubén Fernández (ESP, HON), 31 p.; 8. Jeremy Van Horebeek (BEL, APUESTA), 25 p.; 9. Jordi Tixier (FRA, KTM), 18 p.; 10. Ben Watson (GBR, KAW), 15 págs.;

MXGP - Clasificación de los 10 mejores del Campeonato Mundial : 1. Tim Gajser (SLO, HON), 94 puntos; 2. Jorge Prado (ESP, GAS), 82 p.; 3. Maxime Renaux (FRA, YAM), 77 págs.; 4. Jeremy Seewer (SUI, YAM), 74 p.; 5. Brian Bogers (NED, HUS), 57 págs.; 6. Thomas Kjer Olsen (DEN, KTM), 57 págs.; 7. Rubén Fernández (ESP, HON), 48 p.; 8. Jeremy Van Horebeek (BEL, APUESTA), 48 p.; 9. Glenn Coldenhoff (NED, YAM), 43 págs.; 10. Alberto Forato (ITA, GAS), 41 p.;

MXGP - Clasificación de fabricantes : 1. Honda, 94 puntos; 2. Yamaha, 84 págs.; 3. GASGAS, 82 págs.; 4. Husqvarna, 57 págs.; 5. KTM, 57 págs.; 6. Kawasaki, 50 págs.; 7. Beta, 48 págs.;

En la primera carrera de MX2 , fue Tom Vialle, de Red Bull KTM Factory Racing, quien le quitó el Fox Holeshot a Kevin Horgmo, de F&H Kawasaki Racing. Pero justo detrás de la pareja estaba Jago Geerts de Monster Energy Yamaha Factory Racing, quien no perdió el tiempo para deslizarse por la pareja y tomar la delantera.  

Algunos ciclistas cayeron en la primera curva, uno de ellos fue Stephen Rubini de Ship to Cycle Honda SR, quien finalmente regresó al puesto 16 al final de la carrera.

Haciendo un movimiento con los líderes fue el piloto de YUASA Battery del SM Action Racing Team, Andrea Adamo, quien superó a Horgmo para pasar a la tercera posición. Kay de Wolf de Nestaan ​​Husqvarna Factory Racing y Mattia Guadagnini de Red Bull GasGas Factory Racing fueron los siguientes en superar a Horgmo. Pero el tiempo de Guadagnini en el extremo afilado del campo se vio truncado cuando se estrelló y se recuperó en el 15° lugar.

Luego, De Wolf continuó con su carga hacia adelante cuando atrapó y pasó a Adamo por el tercer lugar, mientras que Horgmo parecía que también se estaba acercando a Adamo, pero luego Roan Van De Moosdijk, de Nestaan ​​Husqvarna Factory Racing, lo atrapó durmiendo y lo pasó por el quinto lugar.

Luego vimos una buena batalla entre Horgmo, Simon Längenfelder de Red Bull GasGas Factory Racing, Mikkel Haarup de Big Van World MTX Kawasaki, Hitachi KTM impulsado por Isak Gifting de Milwaukee y Hakon Fredriksen de Honda 114 Motorsports.

Fredriksen pudo encontrar una forma de superar a Gifting, ya que Van de Moosdijk, Horgmo y Längenfelder comenzaron a formar un tren detrás de Adamo, quien debía tener cuidado.

De vuelta con los líderes, Geerts continuó controlando la carrera y estuvo 8.541 segundos por delante de Vialle, quien no pudo igualar la velocidad del belga en la dura arena. Vialle luego perdió algo de tiempo en las últimas vueltas, lo que permitió a De Wolf acercarse lo suficiente como para lanzar un ataque. Los dos estaban codo a codo cuando cruzaron la línea, pero fue Vialle quien se aferró al segundo lugar, y de Wolf se vio obligado a conformarse con el tercero.  

En la segunda carrera, fue Vialle nuevamente quien obtuvo el Fox Holeshot mientras lideraba a Adamo, Gifting y de Wolf. Geerts también estaba allí en quinto lugar.

Al principio, Vialle se veía fuerte y poco a poco se iba separando del grupo, mientras Geerts buscaba no perder el rastro del líder al pasar junto a Gifting.

Vialle se estaba acomodando en el liderato con Adamo manteniendo la segunda posición, pero momentos después vimos una gran caída del líder de la carrera, que le dio a Adamo el primer lugar.

Vialle fue enviado por los aires y, a pesar de recibir un golpe en el suelo, se levantó y continuó con la carrera. A pesar de sus mejores esfuerzos, lo mejor que pudo hacer fue 21.

Geerts luego logró pasar a De Wolf por el segundo lugar y la pareja se agarró a la espalda de Adamo. El italiano hizo un gran trabajo para defenderse de ambos competidores mientras se aferraba al liderato durante siete vueltas más antes de que Geerts pudiera encontrar el camino.

Mientras tanto, más abajo en el campo, Längenfelder lo estaba haciendo muy bien al pisar los talones de Haarup por el quinto lugar, después de un comienzo desafortunado que lo vio fuera del top 10 en las primeras etapas de las carreras.

de Wolf luego tomó el segundo lugar de Adamo después de una dura batalla, cuando Horgmo aplicó la presión sobre Guadagnini por el noveno lugar. Mientras que Längenfelder continuó su lucha por la cima después de pasar a Adamo y atrapar a de Wolf.

En las últimas dos vueltas, fuimos testigos de una intensa batalla entre de Wolf y Längenfelder, con la pareja empujándose con fuerza. Luego fue demasiado en la última vuelta, ya que de Wolf cometió un par de errores y Längenfelder ya no estaba esperando. Hizo un movimiento y la pareja chocó, lo que resultó en un choque para De Wolf. Eventualmente se puso en marcha nuevamente en cuarto lugar.

Geerts ganó la segunda carrera por delante de Längenfelder y Adamo.

Con un puntaje perfecto de 1-1, Geerts se llevó la victoria del Gran Premio y también selló el trato con la placa roja, mientras que Adamo celebró su primer podio en MX2 en segundo lugar y de Wolf fue tercero.

Jago Geerts : “Estoy muy feliz por este fin de semana. Me sentí bien en la pista todo el fin de semana. Tuve buenas sensaciones todo el día, primero en el calentamiento y luego dos carreras sólidas con dos victorias. Fue un día realmente positivo para mí, y también obtuve la placa roja, lo cual es una buena ventaja. Ahora intentaré seguir trabajando e intentar que siga así”.

Andrea Adamo : “Fue un día loco para mí. La primera carrera fue sólida, solo terminé cuarto pero en la segunda salí segundo, después de que Tom cometió un error y tomé el liderato y cuando estaba allí, lo di todo. Jago empujó mucho y luché un poco, pero luego me pasó y traté de seguirlo. Luego llegó Kay y también me pasó, pero traté de seguirlo y terminé la carrera tercero. El primer podio aquí en Italia es una locura para mí y seguro que es el mejor día de mi vida y quiero dar las gracias a todos”.

Kay de Wolf : “Estoy bien. No me he sentido bien con la moto durante todo el fin de semana y en la pista. Fue un fin de semana difícil para mí, pero hicimos algunos buenos cambios el sábado por la noche con la moto y luego me sentí muy bien hoy por la mañana. Luego, en la primera carrera, no tuve el mejor comienzo, estaba luchando un poco con mi conducción, pero al final mejoró y luego, en la segunda carrera, mi comienzo fue un poco mejor, estaba tratando de seguir Jago y Andrea, luego cometieron algunos pequeños errores al final y un pequeño accidente en la última vuelta que me costó el segundo lugar en la general. En general, si miramos desde el sábado, creo que no está tan mal estar en el box, no lo esperaba ayer, así que pasemos a Argentina ahora y veamos qué podemos hacer allí”.

MX2 - Gran Premio Carrera 1 - Clasificación Top 10 : 1. Jago Geerts (BEL, Yamaha), 35:33.242; 2. Tom Vialle (FRA, KTM), +0:05.440; 3. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +0:06.041; 4. Andrea Adamo (ITA, GASGAS), +0:10.856; 5. Roan Van De Moosdijk (NED, Husqvarna), +0:12.885; 6. Kevin Horgmo (NOR, Kawasaki), +0:14.411; 7. Simon Längenfelder (GER, GASGAS), +0:16.275; 8. Mikkel Haarup (DEN, Kawasaki), +0:29.374; 9. Hakon Fredriksen (NOR, Honda), +0:36.187; 10. Conrad Mewse (GBR, KTM), +0:38.546;


MX2 - Grand Prix Race 2 - Clasificación Top 10 : 1. Jago Geerts (BEL, Yamaha), 35:56.659; 2. Simon Längenfelder (GER, GASGAS), +0:04.067; 3. Andrea Adamo (ITA, GASGAS), +0:12.661; 4. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +0:13.409; 5. Regalos de Isak (SWE, KTM), +0: 13.424; 6. Hakon Fredriksen (NOR, Honda), +0:16.448; 7. Mikkel Haarup (DEN, Kawasaki), +0:17.550; 8. Kevin Horgmo (NOR, Kawasaki), +0:32.901; 9. Mattia Guadagnini (ITA, GASGAS), +0:42.025; 10. Stephen Rubini (FRA, Honda), +0:47.998;

MX2 – Clasificación Top 10 GP : 1. Jago Geerts (BEL, YAM), 50 puntos; 2. Andrea Adamo (ITA, GAS), 38 p.; 3. Kay de Wolf (NED, HUS), 38 págs.; 4. Simon Längenfelder (GER, GAS), 36 págs.; 5. Kevin Horgmo (NOR, KAW), 28 págs.; 6. Hakon Fredriksen (NOR, HON), 27 págs.; 7. Mikkel Haarup (DEN, KAW), 27 págs.; 8. Isak Gifting (SWE, KTM), 25 págs.; 9. Mattia Guadagnini (ITA, GAS), 22 p.; 10. Roan Van De Moosdijk (NED, HUS), 22 págs.;

MX2 - Clasificación de los 10 mejores del Campeonato Mundial : 1. Jago Geerts (BEL, YAM), 90 puntos; 2. Simon Längenfelder (GER, GAS), 86 págs.; 3. Kay de Wolf (NED, HUS), 74 p.; 4. Tom Vialle (FRA, KTM), 64 págs.; 5. Andrea Adamo (ITA, GAS), 60 p.; 6. Roan Van De Moosdijk (NED, HUS), 55 págs.; 7. Kevin Horgmo (NOR, KAW), 54 p.; 8. Mikkel Haarup (DEN, KAW), 54 págs.; 9. Isak Gifting (SWE, KTM), 47 págs.; 10. Stephen Rubini (FRA, HON), 43 págs.;

MX2 - Clasificación de fabricantes : 1. Yamaha, 90 puntos; 2. GASGAS, 90 págs.; 3. KTM, 80 págs.; 4. Husqvarna, 76 págs.; 5. Kawasaki, 57 págs.; 6. Honda, 54 págs.;

Frente Moto Racing

Comentarios

AUDIOS NOTICIAS

MOTOS!

Grilla de Programación

Grilla de Programación

VIRAL

Piezas de una Motocicleta

Es Amor lo que Sangra

Carlos Vives Soy Cordobés Cover de Rodrigo